Jetta preparado pela Oettinger chega ao Brasil

É uma preparação mais leve do que o ajuste do Golf GTI, que conta com 2.0 TSI mais forte, da linha EA888. No hatch médio, a potência salta de 220 cv originais aos 290 cv e o torque chega aos 44,8 kgfm contra os 35,7 kgfm originais. Com isso, o Jetta arranca de zero a 100 km/h em 6,9 segundos e chega aos 245 km/h. Na nossa pista , o 2.0 TSI original cravou 7,5 s na mesma prova. O câmbio DSG de seis marchas é mantido.

A importadora oficial Strasse - a mesma que trouxe a Brabus ao Brasil - aposta em um público que deseja o espaço de um sedã e não quer apostar todas suas fichas na esportividade pura. Afora isso, a escala menor de preparação permitiu um preço mais em conta do que o Golf Oettinger, que parte de R$ 139 mil.

A conversão mecânica do Jetta sai por quase R$ 10 mil. Se você já tiver o modelo, é só prepará-lo. Mas o kit visual que inclui rodas Oettinger RXX aro 19 nas cores preto ou prata calçadas em pneus 235/35 é salgado, sai por R$ 26.900.

Se você já quer comprar direto o Jetta das mãos da Oettinger, o básico é vendido por R$ 106.900 e atrai os fãs do estilo sleeper, aquele tipo de carro que anda muito mais forte do que aparenta. A garantia para os carros preparados pela Oettinger é de dois anos ou 50 mil km e a paleta de cores é a mesma da VW do Brasil.