BMW conversível de Steve Jobs está à venda

BMW 325i Cabriolet que pertenceu a Steve Jobs está em estado razoável (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte

Ele podia falar muito de celulares, players e tablets, mas o que Steve Jobs gostava mesmo era de esportivos alemães conversíveis. Entre os muitos automóveis desse estilo que passaram pela garagem do executivo, o Mercedes-Benz SL55 AMG é talvez o mais conhecido. Agora é a vez de um BMW 325i Cabriolet 1995 dar as caras no site de vendas norte-americano Instamotor. O vendedor Julius W chegou a acrescentar entre as fotos o recibo que comprova que este cabrio pertenceu ao gênio e sua mulher entre 1995 e 1997, época em que ele estava afastado da Apple. Logo depois, ele largaria a NeXT para voltar para os domínios da companhia e revolucioná-la novamente. O preço de 15 mil dólares, contudo, chega a ser superior ao que pedem em um Cabriolet da geração E36 mesmo no Brasil. Dá pouco mais de R$ 50 mil sem contar os impostos, lembrando que o carro sequer poderia ser importado para o Brasil, pois não possui os 30 anos de idade exigidos.

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Couro preto do interior indica um bom estado de conservação, melhor que o da carroceria (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte

Embora o automático da ZF fosse bem eficiente, Jobs não fazia questão de fugir da responsabilidade e optou por um manual de cinco marchas. É o casamento mais feliz que poderia desejar o 2.5 seis em linha de 24 válvulas com comandos variáveis Vanos, de 192 cv de potência e 24,9 kgfm a 4.700 rpm. Com essa combinação, o Cabriolet E36 vai de zero a 100 km/h em 8,6 segundos e chega aos 229 km/h de velocidade máxima.

Claro que se trata de um modelo de 20 anos de idade e 220 mil km rodados. A etiqueta de preço talvez seja engulida com a ajuda da fama do proprietário original, mas há alguns pontos que precisam ser restaurados, exemplo da mossa logo após a porta do motorista e do amassado na porta do passageiro.

Sistema de som novo se comunica com todas as traquitanas que Jobs lançou mais recentemente (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte

Por dentro, o couro parece em bom estado, enquanto o sistema de som com Bluetooth é atual. O 325i vinha com alguns mimos, tais como ar-condicionado com duas zonas de ajuste e banco do motorista elétrico. Para entusiastas do gênio da Apple, talvez valha a pena. Até porque o ano de 1995 pode não ter sido grande coisa para o fabricante de computadores, que se renovaria apenas com os iMacs de 1998. Mas foi um grande ano para a BMW.