Lamborghini Huracán e Audi R8 podem ganhar motor cinco cilindros biturbo
Superesportivos podem adotar novo 2.5 TFSI que pode entregar até 600 cv
Por Redação Auto News Brasil
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_cf9d035bf26b4646b105bd958f32089d/internal_photos/bs/2020/V/U/fW0FOXSuecK8nwTVIg0w/2014-05-02-lamborghini3.jpg)
Em nome da eficiência energética e das baixas emissões, os superesportivos Lamborghini Huracán e Audi R8 podem ganhar outras opções de motores além do atual 5.2 V10 aspirado. O grupo Volkswagen estuda oferecer para os dois superesportivos o novo motor 2.5 TFSI da marca, capaz de produzir até 600 cv de potência.
Apresentado debaixo do capô do conceito Audi TT Clubsport turbo, durante o Volkswagen Wörthersee, o novo cinco cilindros combina a atuação de compressor mecânico a dois turbocompressores, um deles com acionamento elétrico. “O biturbo elétrico significa uma nova dimensão no prazer de dirigir. Ele aumenta o torque e permite alta potência de pico. Estamos perto da produção dessa tecnologia e somos o primeiro fabricante de automóveis do mundo a fazer isso”, afirmou Prof. Dr. Ulrich Hackenberg, membro do conselho de desenvolvimento tecnológico da Audi durante a apresentação da nova tecnologia.
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_cf9d035bf26b4646b105bd958f32089d/internal_photos/bs/2020/3/i/ThiAyaQrKNSwfS4Axh8g/2015-03-13-r8150092-large.jpg)
Mas se por um lado é preciso apostar em motores menores para garantir o baixo consumo de combustível e de emissões, por outro os consumidores interessados em superesportivos como Huracán e R8 podem ficar frustrados. Apesar de o 2.5 biturbo produzir até 60 cv a mais que o atual 5.2 aspirado, é preciso convencer os compradores que eles não sairão perdendo.
