Conheça um pouco da história do Porsche 356

O cupê foi apresentado com um chassi especialmente desenvolvido para abrigar seu motor VW de 1.086cm³ e capaz de gerar 40 cv. Diferente do carro que lhe deu lhe rendeu inspiração, o 356 vinha com o motor e tração na porção traseira, como em nossos Fuscas. A segunda geração do 356 chegaria em 1949, na versão conversível, e sem alterações no visual.

Entre 1948 e 1950 foram fabricadas 47 unidades do chamado 356 Gmünd, mas com o aumento da demanda logo o carro passou a ser fabricado em outra fábrica maior da Porsche, em Zuffenhausen, no subúrbio de Stuttgart, na Alemanha. Com o tempo, o então motor de 1.1 litro seria substituído por um propulsor 1.4. Com a nova motorização, o esportivo ganhou também inovações estruturais.

Em 1954 uma versão mais leve daquele Porsche, chamada Speedster, acabou se tornando sucesso de vendas nos EUA. Pronto, estava pavimentada a rodovia que levaria a marca a se tornar uma das maiores fabricantes de carros esportivos no mundo.

Em 1963 a Porsche fabricou o que se tornaria um dos mais famosos e potentes 356 da história, o 356B 2000 GS Carrera 2. Um esportivo equipado com um motor 2.0 quatro cilindros de 130 cv a 6.200 rpm e 16,5 kgfm, com 3.980 metros de comprimento e pouco mais de mil quilos de peso (1.010 kg). A produção do Porsche 356 foi encerrada em 1965, dois anos depois da chegada do aclamado Porsche 911.