Nas Lojas: Ka+ encarece em todas as versões

Anotar informações para o cliente - como preço e condições de financiamento - também não é um problema para a maioria dos vendedores. Se for preciso, eles até imprimem essas informações ou enviam por email. O ponto negativo é que folhetos com a lista de opcionais de cada versão e informações técnicas sobre o veículo não são entregues aos clientes.

Outro fator negativo é que raramente os vendedores têm a iniciativa de mostrar o carro ou oferecer um test drive. Na maioria das lojas visitadas, foi preciso pedir para ver o veículo. Além disso, grande parte dos vendedores não valoriza itens importantes como o Assistente de Emergência, recurso integrado ao sistema Sync que liga automaticamente para o Samu em caso de colisão. Em algumas lojas o item passou quase despercebido no discurso dos vendedores.

Ao descrever os equipamentos disponíveis em cada carro, uma vendedora cometeu uma grande gafe. Ao perguntar sobre os diferenciais dos pneus verdes que equipam o Ka+, ela na verdade descreveu os pneus run-flat, que são aqueles que mesmo furados tem condições de continuar rodando até uma borracharia. Na verdade, são pneus que ajudam a reduzir o consumo de combustível do veículo.

Infraestrutura

No geral, as lojas visitadas aparentam ter um estoque razoável. Na maioria delas é possível encontrar pelo menos uma unidade do carro em cada versão. As cores disponíveis costumam ser as sólidas Branco Ártico, Preto Ebony e o Vermelho Arpoador. Caso o cliente resolva encomendar um veículo inexistente no estoque, a entrega leva em média 20 dias, de acordo com vendedores.

Por outro lado, em algumas revendas, o Ka+ não se encontrava no showroom, apenas a versão hatch era exibida. Para conhecer o veículo na versão sedã foi preciso se deslocar até o pátio. Como lá os veículos ficam expostos a sol e chuva, alguns deles estavam bastante sujos, o que não causa uma boa impressão aos cliente.

Quem quiser dar uma voltinha com os modelos não enfrenta dificuldades. Na maioria das lojas é possível fazer o test drive na hora, sem necessidade de agendamento prévio. Tanto a versão com motor 1.0 quanto a com 1.5 estão disponíveis nas lojas para avaliação do cliente.

Negociação

Não adianta chorar, a maioria dos vendedores se baseia nos preços disponíveis no site da Ford para negociar o Ka+. Em relação à tabela divulgada pela montadora em novembro, as opções nas versões 1.0 estão R$ 1 mil mais caras. Já os modelos equipados com motor 1.5 ficaram R$ 400 mais caros. Com isso, os preços do Ka+ agora partem de R$ 38.890 na versão SE 1.0 e chegam até R$ 47.890 na SEL 1.5. Apesar disso, ainda é possível encontrar os modelos com preço antigo em algumas lojas.

As condições de financiamento também não são tão atraentes quanto parecem. A taxa zero, amplamente divulgada nos anúncios, só é oferecida mediante o pagamento de uma entrada de 50% a 60%, e o restante parcelado em apenas 12 vezes. Isso quer dizer que o cliente interessado na versão de entrada do modelo deverá ter na mão um valor de no mínimo R$ 19.445 e uma renda suficiente para arcar com 12 parcelas de R$ 1.620 por mês.

AVALIAÇÃO DE EXPERIÊNCIA: INSATISFATÓRIOPor pouco o resultado não foi satisfatório. A boa disponibilidade de veículos para test drive e o fato das lojas seguirem à risca os preços recomendados pela Ford, sem sobrepreço, pesaram positivamente nessa avaliação. Mas a ausência do veículo em alguns showrooms, as incosistências do atendimento e a pouca margem de negociação pesaram contra.