JAC T6 estreia no Salão do Automóvel

O T6 é equipado com um motor 2.0 flez de 160 cv de potência e câmbio manual de cinco velocidades. Em meados de 2015, desembarca por aqui também a versão alimentada por um 2.0 turbo de 176 cv de potência e transmissão manual de seis marchas. O modelo será vendido em versão única, mas o consumidor poderá equipar o carro com dois itens opcionais: sistema multimídia com tela touchscreen (R$ 2.950) e revestimento dos bancos em couro (R$ 1.800). O porte deverá agradar à clientela: são 4,47 metros de comprimento, cerca de 23 cm a mais que o líder EcoSport. O entre-eixos é de 2,64 m, enquanto o porta-malas tem capacidade para comportar até 505 litros de bagagem, segundo a fabricante.

Na visão da JAC, o T6 mostra uma evolução dos produtos da marca. “O carro chinês é hoje um produto refinado. Estamos em nossa terceira geração de veículos. São carros muito mais modernos. Assim como a indústria chinesa, estamos evoluindo muito rápido. Se olharmos um T6 ou um T5, vamos ver que são produtos absolutamente vendáveis na Europa e, inclusive, vamos vender por lá”, revelou o presidente da montadora no Brasil, Sérgio Habib. “Daqui dois anos os carros chineses serão muito competitivos. Em três anos, seremos ultra-competitivo”, cravou o executivo.

T5

A JAC apostará suas fichas também no utilitário T5. O modelo ainda não foi apresentado ao público, mas deverá estrear nas concessionárias em julho de 2015. Embora a marca ainda não tenha revelado expectativa de preço, é sabido que o modelo atuará num segmento abaixo do T6. Será o primeiro modelo da montadora a adotar um câmbio CVT. Sob o capô, o T5 deverá levar um motor 1.5 flex de 127 cv de potência - o mesmo usado na linha J3. “O mercado de SUVs está crescendo muito no país. A tendência é de alta. Estamos muito confiantes no produto”, declarou o presidente da JAC.

Total Flex

“Até o fim do primeiro semestre do ano que vem, 95% da nossa linha será flex”, garantiu Habib. O calendário de lançamentos da montadora abraça as versões flex de diversos modelos. O primeiro a chegar é o J2 Flex, que desembarca em novembro. O J6 flex chega em janeiro, junto com o J5, que passará por uma leve reestilização visual.

Fábrica
As obras na fábrica da JAC em Camaçari, na Bahia, começam em dezembro, segundo a montadora. O complexo começa a operar em 2016, depois do prazo inicialmente previsto. Lá será fabricada versão nacional do J3, que contará com um inédito motor 1.0 de três cilindros.