Nas lojas: Ford EcoSport é vendido com desconto de até R$ 4.510

Qualidade do atendimento

Ao chegar nas concessionárias, o cliente é recebido por uma atendente, que localiza um vendedor para fazer o atendimento. A espera não passa de cinco minutos e, em alguns casos, até o gerente se prontificou a ajudar na negociação. Em todas as lojas os vendedores se mostravam atenciosos, mas o atendimento se limitou a responder às perguntas que eu fazia e não a me convencer a levar o carro para a casa.

A versão que buscávamos era a FreeSyle 1.6 com câmbio manual de cinco marchas, que tem preço sugerido de R$ 67.500. Informações sobre o conjunto mecânico e especialmente sobre os itens de série estavam na ponta da língua de todos os vendedores, que informaram corretamente que o carro vinha com ar-condicionado, direção elétrica, airbags, controles de estabilidade e de tração, rodas de liga leve 16 polegadas, freios ABS, vidros, travas e retrovisores externos elétricos, assistente de partida em rampa, sensor de estacionamento traseiro, faróis de neblina, volante com controle de som e sistema multimídia SYNC com conexão Bluetooth.  Souberam explicar também a diferença da motorização (1.6 Sigma de 115 cv) para as outras versões.

Entretando, nenhum dos lojistas falou sobre opcionais e nem mesmo me aconselharam a realizar o test drive, a não ser quando precisei perguntar. Em uma das revendas, o vendedor nem sequer abriu as portas do carro para mostrar o interior. Em uma segunda loja, recebi uma folha com as taxas de juros para que eu anotasse as opções de financiamento que estava interessada. Uma atitude que mostrava o pouco interesse dos lojistas em conquistar o consumidor. Em uma das revendas, o consultor tentou me convercer a levar uma versão mais completa e com o câmbio automatizado de dupla embreagem Powershift, a SE 2.0 com câmbio Powershift, de R$ 71.490.

Infraestrutura

Todas as lojas consultadas disseram ter unidades do carro nas cores preto, vermelho, branco e laranja para pronta entrega. Garantiram também que mesmo optando por uma cor diferente do usua, o veículo chegaria, no máximo, em quinze dias.

Quem estiver interessado em comprar o Ecosport, vai poder conhecê-lo bem antes de fechar o negócio. Em todas as lojas visitadas encontramos, pelo menos, duas unidades expostas, de versões diferentes, mas sempre as mais completas. A versão FreeStyle estava exposta tanto com motor 1.6 quanto a com motor 2.0. As revendas também disponibilizam o carro para test-drive, mas apenas com horário agendado.

Negociação

Apenas uma das revendas ofereceu o modelo com o preço de tabela de R$ 67.500. Nesse caso, o vendedor não ofereceu descontos e nenhum mimo para o carro parecer mais atraente. Nas outras, no entanto, o carro estava sendo ofertado com bons abatimentos e com taxa de juros zero, mediante entrada de 60% e o restante dividido em 24 parcelas.

O melhor negócio foi encontrado numa loja localizada na Vila Leopoldina, na zona oeste da capital paulista. Lá, o utilitário estava sendo oferecido com bônus de R$ 4.510. As condições eram: entrada de 30%, o restante pago em 36 parcelas de R$ 1.540, a taxa fica em 1,12%. Em outra revenda, a taxa zero voltou a ser oferecido, mas o desconto foi menor: R$ 2.600.

Avaliação de experiência: InsatisfatóriaApesar do showroom bem abastecido, faltou cuidado no atendimento e maior argumentação por parte dos vendedores, que se limitaram a responder dúvidas do cliente. O carro tem bons atributos e isso poderia ser melhor explorado durante a visita à loja. Apesar do desconto e das condições facilitadas de pagamento, a necessidade de agendamento para o test-drive atrapalha a experiência da compra.