Porsche revela por completo 919 Hybrid para 24 Horas de Le Mans

Porsche 919 Hybrid (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte

“O 919 Hybrid é o nosso laboratório de pesquisa móvel mais rápido e o carro de corrida mais complex que a Porsche já construído”, diz Matthias Müller, presidente da Porsche AG. Que a montadora alemã vinha preparando um protótipo monstruoso para as 24 Horas de Le Mans, você já sabia. Mas no início deste mês foram revelados os detalhes desse protótipo de 507 cv, a ser posto à prova no dia 20 abril, quando acontece a primeira etapa do Mundial de Endurance, durante as Seis Horas de Silvertone. Sua categoria é a LMP1, destinada a protótipos.

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O 919 Hybrid é equipado com motor compacto 2.0 de quatro cilindros que atua simultaneamente como um membro de suporte de carga no chassi. Com injeção direta e mono-turbocompressor, foi possível elevar as trocas de velocidade à casa das 9 mil rotações, segundo informações da Porsche.

O protótipo também é equipado com dois sistemas de recuperação de energia. O primeiro regasta energia térmica dos gases com gerador elétrico acionado por meio da corrente de gases de escape. O segundo método converte energia cinética em elétrica por intermédio de um gerador no eixo dianteiro. Ou seja, ele absorve a força de frenagem e a armazena em baterias de íon-lítio. Quando o motorista precisa dessa energia, um motor elétrico aciona o eixo dianteiro. Assim, em determinados momentos, o 919 Hybrid pode se tornar um veículo de tração nas quatro rodas.

“Em 2014, não será o carro mais rápido que vencerá o Mundial de Endurance e a prova das 24 Horas de Le Mans, mas o carro que vai mais longe com uma quantidade definida de energia”, afirma Müller.