Mercedes GLA ganha versão 45 AMG

O visual do GLA 45 AMG é agressivo, à moda das versões esportivas dos irmãos Classe A e CLA. Os para-choques são musculosos e mais aerodinâmicos, assim como os retrovisores. As saias laterais também ajudam a deixar o GLA mais nervoso, em companhia das novas rodas de 20" e 10 raios - calçadas em pneus 235/40. Quem ainda fica pra trás quando o SUV alemão acelera tem a visão dos quatro escapamentos traseiros integrados ao para-choque.

Tudo isso para servir de embrulho ao (motorista e ao) motor 2.0 turbo de quatro cilindros, emprestado do Classe A AMG. São 360 cavalos e 45,8 kgfm de torque, transferidos às rodas através do AMG Speedshift de dupla embreagem e sete marchas acoplado à tração integral 4-Matic.

A suspensão também é aprimorada, assim como o sistema de frenagem. O GLA 45 AMG tem velocidade máxima limitada eletronicamente a 250 km/h e, segundo a Mercedes, um consumo de 13 litros de gasolina por quilômetro.

O interior tem bancos envolvidos em couro e tecido de microfibra, volante de três raios com couro Nappa e painel de instrumentos com grafismos exclusivos da AMG e tela digital colorida, além de outros agrados.

Os preços da versão AMG ainda não foram divulgados. A Mercedes já confirmou uma nova fábrica em São Paulo, de onde sairá o GLA para o mercado nacional nos próximos anos.