Um é hatch, outro é sedã. Um é plug-in, o outro não. O que mais os separam? R$ 65 mil
Um é hatch, outro é sedã. Um é plug-in, o outro não. O que mais os separam? R$ 65 mil
Concessionários consultados garantiram que não há unidades em estoque e que a montadora deve importar o híbrido só no início do ano que vem
Produzida em Indaiatuba (SP), a 12ª geração do sedã troca de plataforma e estreia novo motor e transmissão. E mais: é o primeiro híbrido flex do mundo
Híbrido chega às lojas em agosto remodelado e com novidades na lista de equipamentos; preço aumenta R$ 3 mil na linha 2019
Desenho está menos polêmico, com linhas mais conservadoras. Modelo vendido por aqui não traz tração integral nem central multimídia maior e mais moderna.
Nova geração do sedã combinará propulsor 1.8 que rende até 101 cv com etanol a um elétrico de 72 cv; modelo chega ao mercado brasileiro em setembro
De acordo com a marca, a falha de um dispositivo de segurança do sistema híbrido pode ocasionar a total parada do veículo. Unidades foram fabricadas entre 2011 e 2013.
Projeto foi apresentado em solenidade no Palácio do Planalto. Montadora estima investimentos de R$ 1 bilhão em unidade brasileira. Carro será movido a eletricidade, álcool ou gasolina.
Híbrido mais vendido do mundo estreia inédito sistema de tração integral elétrica, mas recurso é pensado para países frios com neve
Interior passa a ter uma central multimídia com tela de 11,6 polegadas à la Volvo e Tesla, mas freio de estacionamento acionado por pedal permanece.