911

Versão intermédia da oitava geração do 911 anda forte e não dá sustos no motorista. Fácil de guiar difícil de pagar: encosta nos R$ 680 mil

Terceiro filme da franquia estreia nesta quinta-feira com Will Smith, Martin Lawrence e a nova geração do icônico Porsche 911

Valor pode variar de acordo com a customização; lote para o Brasil pode ser maior

Entenda as diferenças em relação às posições central, dianteira e traseira

Além de entreter, teste de colisão serviu para avaliar a efetividade dos crash tests com miniaturas

Primeiro elétrico da marca, o quatro portas vai aos 100 km/h em 2,8 segundos

Nova geração do alemão entrega tanto prazer ao dirigir quanto o Carrera S

Modelo de entrada da linha é 65 cv menos potente e R$ 160 mil mais em conta do que versão acima. Diferença de desempenho não justifica pagar mais pelo Carrera S.

Cupê tem preço R$ 160 mil menor do que o pedido pelo Carrera mais potente

Versão Carrera tem motor 3.0 boxer de 6 cilindros com 385 cv. São 65 cv menos do que configuração Carrera S, que também é R$ 160 mil mais cara.