Por R$ 4 mil a menos que versão de 4 portas, modelo com carroceria mais curta traz o motor 2.0 turbo e tecnologias que adaptam o carro conforme o terreno
"O Land Rover Defender é um dos SUVs mais icônicos e respeitados do mundo, combinando a capacidade off-road extrema da Land Rover com tecnologia e luxo modernos. Desde o lançamento de sua primeira geração em 1948, o Defender se tornou um símbolo de robustez e desempenho em todos os tipos de terreno. Em 2020, o Defender foi renovado e voltou ao mercado com um design moderno e tecnologias avançadas, mantendo sua essência de veículo capaz de enfrentar os terrenos mais desafiadores, mas agora com um toque de sofisticação e conforto.
A linha 2025 do Land Rover Defender está disponível em diferentes versões e tamanhos: 90, 110 e 130, cada uma com características próprias para atender a diferentes perfis de consumidores. A versão 90 é mais compacta e focada na aventura, enquanto as versões 110 e 130 oferecem mais espaço e conforto para passageiros e carga. Todas as versões são equipadas com o motor 3.0 MHEV (mild-hybrid) que proporciona bom desempenho e eficiência.
Versões e Preços
Land Rover Defender 90 HSE 3.0 MHEV: R$ 786.381
Land Rover Defender 110 HSE X-Dynamic 3.0 MHEV: R$ 802.636
Land Rover Defender 110 X 3.0 MHEV: R$ 862.650
Land Rover Defender 130 X 3.0 MHEV: R$ 939.450
Dimensões e Ficha Técnica
Comprimento: 4,583 m (110) | 5,358 m (130)
Largura: 1,996 m
Entre-eixos: 2,587 m (90) | 3,022 m (110/130)
Altura: 1,969 m (90) | 1,967 m (110) | 1,970 m (130)
Tanque de combustível: 89 litros
Porta-malas: 397 litros (90) | 464 litros (110) | 600 litros (130)
Peso: 2.573 kg (90)
Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
Suspensão traseira: Independente, multibraço
Freios dianteiros: Discos ventilados
Freios traseiros: Discos ventilados
Direção: Elétrica
Desempenho e Consumo
Velocidade máxima: 191 km/h
Aceleração de 0 a 100 km/h: 6,7 s
Consumo urbano: 9,2 km/l (90) | 9,9 km/l (110/130)
Consumo rodoviário: 10,8 km/l (90) | 11,4 km/l (110/130)
Equipamentos
Land Rover Defender 90 HSE 3.0 MHEV: Esta versão é equipada com airbags frontais, laterais e de cortina, controle de tração e estabilidade, faróis de LED com luzes diurnas, monitoramento de pressão dos pneus, alerta de colisão frontal, alerta de mudança de faixa, alerta de ponto cego, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, câmera de 360 graus, freio de estacionamento eletrônico, ar-condicionado automático, bancos de couro, teto solar elétrico, rodas de liga leve, sistema Start-Stop, suspensão pneumática e controle eletrônico de amortecimento.
Land Rover Defender 110 HSE X-Dynamic 3.0 MHEV: Inclui todos os itens da versão 90 HSE, com a adição de terceira fileira de bancos, coluna de direção com ajuste elétrico, controle de velocidade adaptativo, bancos com memórias, ventilação e aquecimento, tornando-o mais adequado para famílias e viagens longas.
Land Rover Defender 110 X 3.0 MHEV: Todos os equipamentos da versão HSE X-Dynamic, além de acabamento exclusivo, assistente de estacionamento, controle eletrônico de amortecimento, diferencial central e alarme antifurto volumétrico, aumentando o conforto e a segurança.
Land Rover Defender 130 X 3.0 MHEV: Todos os itens da versão 110 X, mas com maior capacidade de carga e capacidade para transportar até 8 passageiros, tornando-o ideal para grandes famílias e viagens longas.
Principais Problemas
Os principais problemas relatados pelos proprietários do Land Rover Defender incluem o consumo elevado de combustível, que é esperado em veículos equipados com motor V6 e com o porte do Defender. Além disso, a complexidade dos sistemas eletrônicos pode trazer alguns desafios, como falhas nos sensores e no sistema de infotainment, que podem requerer atualizações frequentes e manutenção especializada. Outro ponto de crítica é o custo elevado de manutenção e peças de reposição, que pode ser significativo para um veículo desta categoria. Problemas pontuais com a suspensão pneumática também foram mencionados, como perda de ar ou falha em ajustes automáticos, o que pode comprometer o conforto e a performance."
Sim, o Land Rover Defender é altamente adequado para trilhas e off-road extremo.
O preço do Land Rover Defender no Brasil começa em cerca de R$ 600.000.
Os sistemas de assistência incluem controle de tração, Terrain Response, câmeras 360º e assistente de descida.
1 de 29 imagens
Land Rover Defender
Foto: Ulisses Cavalcante
2 de 29 imagens
Land Rover Defender
Foto: Ulisses Cavalcante
3 de 29 imagens
Land Rover Defender
Foto: Ulisses Cavalcante
4 de 29 imagens
Land Rover Defender
Foto: Ulisses Cavalcante
5 de 29 imagens
Land Rover Defender
Foto: Ulisses Cavalcante
6 de 29 imagens
Land Rover Defender - No forro da porta, parafusos aparentes
Foto: Ulisses Cavalcante
7 de 29 imagens
Land Rover Defender - Tela Multimídia
Foto: Ulisses Cavalcante
8 de 29 imagens
Land Rover Defender - O bagageiro lateral é acessório. Torna o visual mais interessante e é útil para carregar objetos molhados ou com forte odor, livrando a cabine de incômodos. Trinco e estrutura são frágeis.
Foto: Ulisses Cavalcante
9 de 29 imagens
Land Rover Defender - A câmera traseira é exclusiva do retrovisor central, mas fica muito elevada, a imagem não pega carros ou motos próximos à traseira. À noite, qualidade é ruim e fica ofuscada pela luz.
Foto: Ulisses Cavalcante
10 de 29 imagens
Vídeo: Land Rover Defender
Foto: Auto News Brasil
11 de 29 imagens
Land Rover Defender Bond Edition 007
Foto: Divulgação
12 de 29 imagens
Land Rover Defender Bond Edition 007
Foto: Divulgação
13 de 29 imagens
Land Rover Defender Bond Edition 007
Foto: Divulgação
14 de 29 imagens
Land Rover Defender Bond Edition 007
Foto: Divulgação
15 de 29 imagens
Land Rover Defender Bond Edition 007
Foto: Divulgação
16 de 29 imagens
Land Rover Defender Bond Edition 007
Foto: Divulgação
17 de 29 imagens
Land Rover Defender Bond Edition 007
Foto: Divulgação
18 de 29 imagens
Land Rover Defender Bond Edition 007
Foto: Divulgação
19 de 29 imagens
Land Rover Defender Bond Edition 007
Foto: Divulgação
20 de 29 imagens
Land Rover Defender 90
Foto: Divulgação
21 de 29 imagens
Land Rover Defender 90 - Interior mescla modernidade com itens que remetem à primeira geração do modelo
Foto: Divulgação
22 de 29 imagens
O que vem por aí 10 carros que serão lançados no Brasil até a Copa do Mundo
Foto: Auto News Brasil
23 de 29 imagens
Land Rover Defender 130
Foto: Divulgação
24 de 29 imagens
Novidades - LAND ROVER DEFENDER PHEV - SUV - Híbrido
Foto: Divulgação
25 de 29 imagens
Land Rover Defender 110 Trophy Edition - estática
Foto: Land Rover/Divulgação
26 de 29 imagens
Land Rover Defender 110 Trophy Edition - estática
Foto: Land Rover/Divulgação
27 de 29 imagens
Land Rover Defender 110 Trophy Edition - interior
Foto: Land Rover/Divulgação
28 de 29 imagens
Land Rover Defender 110 Trophy Edition - escada lateral
Foto: Land Rover/Divulgação
29 de 29 imagens
Land Rover Defender 110 Trophy Edition - dinâmica
Foto: Land Rover/Divulgação
Por R$ 4 mil a menos que versão de 4 portas, modelo com carroceria mais curta traz o motor 2.0 turbo e tecnologias que adaptam o carro conforme o terreno
Série especial terá motor V8 de 525 cv e apenas 300 unidades produzidas no mundo
Além de equipamentos e peças originais, oficina terá um time de profissionais especialistas e uma cabine de pintura de alta performance
Veículo foi customizado pelo próprio duque de Edimburgo para a ocasião
Com o valor do litro da gasolina próximo dos R$ 6, muitos modelos deixam mais de R$ 500 nos postos
Versão do SUV é a mais poderosa já produzida graças ao motor de oito cilindros capaz de produzir mais de 500 cv de potência; visual mantém o aspecto luxuoso e raiz da nova geração
Acabamento da cabine ficou melhor e a estreia da frenagem autônoma de emergência é bem-vinda, mas o preço é exagerado e o consumo elevado
SUV resgata os traços originais, mas sem abrir mão de diversos recursos tecnológicos que facilitam os percursos fora de estrada (e os passeios no shopping)
Protótipo foi flagrado em pista de teste com detalhe importante na traseira do veículo
Utilitário será oferecido em três versões e pode receber opção de sete lugares; inicialmente, motor será apenas a gasolina