SUV roubou a cena e ofuscou até a Ferrari Enzo no Salão do Automóvel de 2002
"O Ford EcoSport é um dos SUVs compactos mais emblemáticos no mercado brasileiro, sendo pioneiro no segmento que se tornou um dos mais populares do país. Lançado em 2003, o EcoSport conquistou rapidamente os consumidores graças à sua proposta diferenciada: um utilitário esportivo compacto, com bom custo-benefício e capacidade de rodar em terrenos diversos. Ao longo dos anos, o modelo passou por várias gerações e atualizações, que garantiram sua relevância no mercado, mesmo diante da crescente concorrência.
O EcoSport sempre foi bem aceito pelo público brasileiro, especialmente pela sua praticidade, posição de dirigir elevada e design robusto. Em 2013, o modelo foi reestilizado e passou a contar com um design global, sendo exportado para vários mercados. Essa geração também trouxe tecnologias e maior conforto interno, além de versões mais sofisticadas, como a Storm e a Titanium, que visavam oferecer mais tecnologia e capacidade off-road.
A linha 2025 do Ford EcoSport apresenta várias versões, desde as versões SE e Freestyle, mais acessíveis, até a versão Storm, que vem equipada com tração 4WD e detalhes que realçam o seu caráter aventureiro. Todas as versões oferecem um bom pacote de equipamentos, que inclui recursos de conectividade, segurança e conforto, fazendo do EcoSport uma excelente escolha para quem deseja um SUV compacto e versátil.
Versões e Preços
EcoSport Storm 2.0 AT 4WD: R$ 82.235
EcoSport Freestyle 1.5: R$ 76.471
EcoSport Freestyle 1.5 AT: R$ 78.712
EcoSport SE 1.5 AT: R$ 75.970
EcoSport SE Direct 1.5 AT [PCD]: R$ 75.478
EcoSport Titanium Plus 1.5 AT: R$ 85.446
EcoSport SE 1.5: R$ 74.150
Dimensões e Ficha Técnica
Comprimento: 4,27 m
Largura: 1,76 m
Entre-eixos: 2,52 m
Altura: 1,69 m
Tanque de combustível: 52 litros
Porta-malas: 356 litros
Peso: 1.242 kg a 1.368 kg
Suspensão dianteira: Independente, McPherson
Suspensão traseira: Eixo de torção (multibraço na versão Storm)
Freios dianteiros: Discos ventilados
Freios traseiros: Tambor
Direção: Elétrica
Desempenho e Consumo
Velocidade máxima: 157 km/h (1.0) / 180 km/h (2.0)
Aceleração de 0 a 100 km/h: 12,4 s (1.0) / 10,7 s (2.0)
Consumo urbano: 8,2 km/l (álcool) / 11,8 km/l (gasolina) (1.0) / 6 km/l (álcool) / 8,4 km/l (gasolina) (2.0)
Consumo rodoviário: 9,1 km/l (álcool) / 13,1 km/l (gasolina) (1.0) / 7,2 km/l (álcool) / 10,1 km/l (gasolina) (2.0)
Equipamentos
EcoSport Storm 2.0 AT 4WD: Versão voltada ao off-road, equipada com airbags frontais, laterais e de cortina, freios ABS, controle de tração e estabilidade, ar-condicionado automático, espelhamento da tela do celular, sistema de som premium da Sony, câmera traseira, sensores de estacionamento traseiro, rodas de liga leve, faróis de xenônio, faróis de neblina, teto solar elétrico, chave presencial, assistente de partida em rampa, tração integral sob demanda, monitoramento de pressão dos pneus e ISOFIX para fixação de cadeira infantil.
EcoSport Freestyle 1.5: Airbags frontais, freios ABS, controle de tração e estabilidade, ar-condicionado, espelhamento da tela do celular, câmera traseira, sensores de estacionamento traseiro, rodas de liga leve, faróis com refletores duplos, faróis de neblina, monitoramento de pressão dos pneus e assistente de partida em rampa.
EcoSport Freestyle 1.5 AT: Mesmos itens da versão Freestyle 1.5, adicionando câmbio automático e limitador de velocidade.
EcoSport SE 1.5 AT: Equipamentos incluem airbags frontais, freios ABS, controle de tração e estabilidade, ar-condicionado, espelhamento da tela do celular, câmera traseira, sensores de estacionamento traseiro, rodas de liga leve, assistente de partida em rampa, e ISOFIX para fixação de cadeirinhas infantis.
EcoSport SE Direct 1.5 AT [PCD]: Versão com as mesmas especificações da SE 1.5 AT, com foco em acessibilidade, voltada ao público PCD.
EcoSport Titanium Plus 1.5 AT: Versão mais completa, equipada com airbags frontais, laterais e de cortina, freios ABS, controle de tração e estabilidade, ar-condicionado automático, espelhamento da tela do celular, sistema de som Sony, câmera traseira, sensores de estacionamento traseiro, rodas de liga leve, faróis de xenônio, teto solar elétrico, chave presencial e alerta de ponto cego.
EcoSport SE 1.5: Versão de entrada, equipada com airbags frontais, freios ABS, controle de tração e estabilidade, ar-condicionado, espelhamento da tela do celular, câmera traseira, sensores de estacionamento traseiro, rodas de liga leve e assistente de partida em rampa.
Principais Problemas
Entre os principais problemas relatados pelos proprietários do Ford EcoSport estão o consumo elevado de combustível, especialmente nas versões 2.0 com tração integral. Além disso, alguns usuários mencionam a suspensão traseira, que pode ser rígida e comprometer o conforto em estradas com pavimentação irregular. Problemas pontuais com o sistema multimídia, como falhas no espelhamento do celular e dificuldades de conectividade Bluetooth, também foram reportados. Outro ponto de crítica é o tamanho do porta-malas, que, com 356 litros, pode ser considerado pequeno para um SUV familiar, especialmente em viagens."
O EcoSport 1.6 faz cerca de 8 km/l na cidade e 11 km/l na estrada.
O EcoSport 1.5 Dragon é o mais econômico, com até 13 km/l na estrada.
A Ford fechou suas fábricas no Brasil em janeiro de 2021.
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