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JAC

Até poucos anos atrás, apenas veículos de luxo eram automáticos; hoje, os manuais são exceção

Veja quais são e quanto custam todos os carros com câmbio manual do Brasil

Os cinco modelos mais 'em conta" tem preços que vão de R$ 140 mil a R$ 255 mil

Carros elétricos mais baratos do Brasil: veja as 5 principais opções em 2022

O consumo dos carros elétricos não é medido em km/l, como nos carros com motor a combustão, mas o Inmetro criou uma forma de equivalência

Carro mais econômico do Brasil é elétrico e faz o equivalente a 60 km/l; veja os mais eficientes

A ideia era rodar com diferente modelos para ver até onde eles chegariam antes que a bateria acabasse. Mas não foi bem isso que aconteceu

Teste: levamos para as ruas quatro carros elétricos para saber como se comportam na "vida real"

Mitsubishi, Mercedes-Benz, Suzuki, Lexus e JAC também não estarão evento; por enquanto, apenas três confirmaram presença em Interlagos em agosto

Chevrolet, Toyota e outras cinco marcas não vão participar do novo Salão do Automóvel

Não há resposta absoluta, mas tempo pode ser menor que seis anos. Auto News Brasil fez quatro simulações com modelos de R$ 165 mil a R$ 700 mil

Quanto tempo um carro elétrico demora para "se pagar" em relação a um a combustão?

Como esperado, falta refinamento na comparação com os sedãs de luxo alemães que, segundo a Jac, devem ser os concorrentes do E-J7

Teste rápido: JAC E-J7 é sedã elétrico feito com a Volkswagen e que acelera mais que BMW

É possível encontrar modelos com preços na casa dos R$ 25 mil; veículos mais novos e requintados, porém, beliscam os R$ 140 mil

Veja 5 opções de carros usados para até 7 ocupantes que já saíram de linha no Brasil

Concorrência, mudanças no mercado e desatualização fizeram com que estes seis veículos ficassem apagados frente à concorrência

Seis carros que ainda são vendidos no Brasil e talvez você tenha esquecido

VW Gol, Voyage, Polo e Virtus foram as "vítimas" mais recentes. Além deles, família Hyundai HB20 e Renault Captur também não oferecem mais a opção de propulsores sem turbo

Em um ano, cai pela metade número de carros com motor 1.6 aspirado no Brasil