Citroën Basalt Live é possível versão básica do SUV que faz até 14,6 km/l

A tabela de eficiência energética do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular acaba de ser atualizada pelo Inmetro. Nela, o órgão mostra uma possível nova versão para o Citroën Basalt, Live, com motor 1.0 aspirado de três cilindros de até 75 cv de potência.

A informação já havia sido publicada pelo jornalista Marlos Ney Vidal, do Autos Segredos, em novembro de 2024. As fotos do veículo durante testes em Belo Horizonte também foram gentilmente cedidas pelo colega.

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Com a atualização da tabela, além de mostrar uma nova versão, sabemos também qual é o consumo dela. Sem alterações mecânicas em relação ao Basalt Feel, a configuração Live faz os mesmos 9,3 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada, quando abastecido com etanol. Com gasolina, na mesma ordem, as médias são de 13 km/l e 14,6 km/l.

Citroën Basalt Live 1.0 — Foto: Reprodução/Autos Segredos

Auto News Brasil procurou a Citroën para confirmar a nova versão. A marca, no entanto, disse que "não confirma a versão Basalt 1.0 Live para o mercado brasileiro", e explica que, "durante o desenvolvimento de um veículo, são considerados diferentes cenários e possibilidades". Veja a íntegra da nota no final do texto.

Assim como a versão Feel, o Basalt Live é equipado com motor 1.0 Firefly de 75 cv de potência e 10,5 kgfm de torque. O câmbio é manual de 5 marchas.

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As fotos do modelo rodando na capital mineira mostram que o Basalt Live terá visual simplificado em relação ao Feel, atualmente vendido como opção de entrada.

Teste: Citroën Basalt Feel CVT de R$ 100 mil é sinônimo de carro honesto

Maçanetas e capas dos retrovisores trocam o acabamento na cor da carroceria pelo plástico preto. As rodas de liga leve dão lugar a similares de aço cobertas por calotas. Por fim, os apliques plásticos das caixas de roda somem, deixando a lataria exposta.

Versão básica do Basalt deve trazer painel do C3 — Foto: Murilo Góes

Por dentro, não é possível ver o que muda. Mas podemos supor que o quadro de instrumentos digital seja substituído pelo painel convencional (e sem conta-giros) do “irmão” C3.

Imaginando uma linha Basalt com a versão Live, a opção de entrada poderia ficar na casa dos R$ 90 mil, permitindo que a Feel seja reposicionada mais perto dos R$ 100 mil. Atualmente, ela é oferecida, em condição promocional no site, por R$ 91.990.

Íntegra da nota da Stellantis

A Citroën não confirma a versão Basalt 1.0 Live para o mercado brasileiro. Esta versão foi publicada no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) na época de seu lançamento, uma vez que, durante o desenvolvimento de um veículo, são considerados diferentes cenários e possibilidades. Essa estratégia é ajustada de forma constante, visando acompanhar sempre as demandas e desejos dos nossos clientes.