Omoda 7 é SUV com porte de BYD Song Plus que deve chegar ao Brasil em 2025

A marca ainda não revelou todos os detalhes sobre a mecânica, mas divulgou que o Omoda 7 terá uma versão elétrica e híbrida plug-in. No último caso, um motor 1.5 turbo de 154 cv de potência e 22,5 kgfm de torque será combinado a um elétrico. O câmbio é do tipo DHT. Assim, o SUV pode rodar 95 km apenas no modo elétrico e tem autonomia declarada total de 1.250 km.

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O Omoda 7 tem 4,62 metros de comprimento, 1,87 m de largura e 1,67 m de altura. Além disso, são 2,70 m de entre-eixos, o mesmo de um Toyota Corolla.

Em relação ao design, os faróis são estreitos e há uma linha de LED superior na dianteira. A grade ainda traz detalhes iluminados nos cantos. Apesar de não ser um SUV cupê, tem uma pequena queda acentuada na traseira. Fora isso, uma linha de LED liga as lanternas.

No interior, o volante tem visual inspirado em controles de videogame. A central multimídia é de 15,6 polegadas e há controle por voz para os principais comandos. O sistema de som premium tem 12 alto-falantes. O SUV ainda oferece 18 sistemas de condução avançada.

Vale lembrar que Omoda e Jaecoo já confirmaram a chegada ao Brasil com outros três SUVs: Omoda 5, Jaecoo 7 e Jaecoo 8.

Além disso, os executivos das duas marcas confirmaram que cerca de 10 carros devem ser lançados no país até 2026. É justamente por esse motivo que podemos esperar o Omoda 7 em breve.

As fabricantes chinesas, aliás, estão até estudando reativar fábrica da Caoa Chery em Jacareí (SP). Alex Wang, diretor da operação brasileira das duas empresas, foi enfático ao confirmar, ainda que não tenha dado mais detalhes, que a unidade era uma opção: "podemos dizer que é uma opção. A primeira opção”.

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