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Teste

Motor 2.0 de 204 cv de potência aumenta o torque e não tem mais o sistema híbrido leve

Teste: Audi A3 Sedan 2025 perde motor híbrido e se renova para peitar SUVs

Dirigimos o híbrido plug-in de 843 cv que tem tecnologia de Fórmula 1 e ajuda de Sir Lewis Hamilton no desenvolvimento

Teste: Mercedes-AMG GT 63 S E Performance te faz sentir piloto de F1

Picape de entrada da Fiat é robusta e ideal para o trabalho, mas peca em itens de segurança e conforto

Fiat Strada: 5 razões para comprar e 5 para pensar bem

Melhor correr (e pechinchar), pois a versão intermediária do hatch está saindo de linha para dar lugar ao novo SUV de entrada

Teste: Volkswagen Polo Comfortline vale a pena com o Tera chegando?

Para seguir as rígidas normas europeias, BMW uniu um motor elétrico ao icônico V8 biturbo. São 737 cv de potência, mas o sedã esportivo também “engordou” 250 kg

Teste: novo BMW M5 é divertido mesmo híbrido e pesando 2,5 toneladas

Chinês GAC GS4 chega ao Brasil já em 2025, com muito espaço interno e receita bem diferente das conterrâneas BYD e GWM

Teste: GAC GS4 terá receita diferente de BYD e GWM no Brasil

Eles estão entre os SUVs mais vendidos no Brasil. Agora, se enfrentam para ver qual é o melhor 1.0 turbo da categoria

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SUV híbrido flex nacional chega em 2026 com preço abaixo de R$ 200 mil e capaz de fazer 26 km/l

Teste: GWM Haval H4, como anda o futuro rival do Toyota Corolla Cross Hybrid

Hatch é acessível, simples, espaçoso e original, e servirá de base para o futuro carro híbrido de entrada da marca no Brasil

Teste: Fiat Grande Panda é um bom sucessor para Argo e Mobi no Brasil?

Numa época em que o brasileiro torcia o nariz para câmbio automático, Chevrolet o oferecia em toda a sua gama — inclusive, claro, no Kadett; confira a avaliação

Teste de 1990: Chevrolet Kadett automático tinha muito status e conforto