Vídeo: Por que o Nivus não é um Polo SUV — e isso é um problema para o T-Cross
SUV cupê derivado do hatch tem identidade própria e deve gerar concorrência doméstica
Por Rodrigo Ribeiro
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O Nivus é o WR-V da Volkswagen: assim como o carro da Honda, ele nasceu derivado de um modelo mais barato para ser uma alternativa SUV abaixo dos utilitários maiores da marca.
Só que a alemã fez um ótimo trabalho e, ao contrário do "SUV do Fit", o Nivus pouco lembra o Polo. E isso pode ser uma péssima notícia para o T-Cross 1.0. Conheça mais sobre esse modelo e entenda a provável briga doméstica em nosso vídeo exclusivo:
Vídeo: Por que o Nivus não é um Polo SUV — e isso é um problema para o T-Cross
Ficha técnica
Motor
Dianteiro, transversal, três cilindros em linha, 1.0, 12V, turbo, injeção direta, flex
Potência
116 cv (gasolina) / 128 cv (etanol) a 5.500 rpm
Torque
20,4 kgfm (gasolina/etanol) a 2.000 rpm
Câmbio
Automático, seis marchas, tração dianteira
Direção
Elétrica, 10,9 m (diâmetro de giro)
Suspensão
Independente, McPherson (dianteira) e eixo de torção (traseira)
Freios
Discos ventilados (dianteira) e discos sólidos (traseira)
Pneus
205/55 R17
Dimensões
Comprimento: 4,27 m
Largura: 1,75 m
Altura: 1,49 m
Entre-eixos: 2,566 m
Tanque
55 litros
Porta-malas
415 litros
Peso
1.199 kg
