Vídeo: Harley-Davidson Fat Bob devora o asfalto com torque de Hyundai HB20 Turbo
Softail foi modernizada, ficou mais leve, adotou chassi mais rígido e traz um novo bicilíndrico de 1.745 cm³ com 94 cv e 15 kgfm
Por Alexandre Izo
Vídeo: Harley-Davidson Fat Bob devora o asfalto com torque de Hyundai HB20 Turbo
A Harley-Davidson Fat Bob recebeu farol de LED, está 15 quilos mais leve e adotou um novo chassi tubular de aço do tipo berço duplo que é 65% mais rígido do que antes. Mas a grande novidade é o novo motor bicilíndrico de oito válvulas de 1.745 cm³, capaz de gerar 94 cv a 5.020 rpm e 15 kgfm segundo a United States Environmental Protection Agency (EPA) — já que a Harley-Davidson não divulga a potência de seus motores.
O propulsor Milwalkee Eight 107 recebeu esse nome por causa do número (8) de válvulas. Mas o que encanta mesmo é a destreza da Softail nos trechos sinuosos e a melodia grave esbravejada a cada girada de manopla.
A Harley mandou bem na renovação da Fat Bob deixando a moto mais imponente e tecnológica. A softail ainda deve um controle de estabilidade e mostrador de médias de consumo, mas seu desempenho e ciclística melhoraram, e as vibrações e a temperatura do motor, diminuíram. Uma boa notícia para quem tem R$ 66.500 para levá-la para casa.
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FICHA TÉCNICA
Motor
Dois cilindros em V, 1.745 cm³, arrefecido a líquido, 8V, comando simples, injeção eletrônica
Potência
94 cv a 5.020 rpm
Torque
15 kgfm a 3.500 rpm
Câmbio
Seis marchas, por correia dentada
Suspensão
Garfo de 43 mm (diant.) e 130 mm de curso, (tras.) monoamortecida com curso de 112 mm com ajuste na pré-carga da mola
Freios
Discos de 330 mm (diant.) e 292 mm (tras.), com ABS
Pneus
150/80 R16 (diant.) e 180/70 R16 (tras.)
Dimensões
Comprimento: 2,34 m
Altura do banco: 710 mm
Entre-eixos: 1,61 m
Tanque de combustível
13,6 litros
Peso (em ordem de marcha)
306 kg
Garantia
2 anos
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