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Por G1 — São Bernardo do Campo (SP)


Volkswagen T-Cross, flagrado em São Bernardo do Campo (SP) — Foto: Leonardo Lovato/VC no G1
Volkswagen T-Cross, flagrado em São Bernardo do Campo (SP) — Foto: Leonardo Lovato/VC no G1

Falta pouco para a Volkswagen revelar o desenho do T-Cross, sua primeira aposta no segmento de SUVs compactos. O modelo será mostrado em outubro, e deve aparecer pela primeira vez para o público em novembro, no Salão de São Paulo.

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Antes disso, uma unidade com camuflagem na dianteira e na traseira foi fotografada rodando em São Bernardo do Campo (SP) pelo internauta Leonardo Lovato.

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O T-Cross estava "escoltado" por um Virtus, também com placas verdes, que indicam veículos de teste.

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É possível ver parte do contorno das lanternas, com a forma de uma barra central ligando as duas peças.

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Nota da redação: Apesar de estar nas ruas da cidade do ABC Paulista, sede da Volkswagen, T-Cross será produzido na unidade de São José dos Pinhais (PR).

Volkswagen T-Cross vai brigar com Renegade, HR-V, Kicks, entre outros — Foto: Divulgação
Volkswagen T-Cross vai brigar com Renegade, HR-V, Kicks, entre outros — Foto: Divulgação

Em julho, a Volkswagen revelou alguns detalhes do modelo europeu, além de fotos do veículo com camuflagem.

O T-Cross terá a mesma plataforma de Polo e Virtus, chamada de MQB. A distância entre-eixos será a mesma do sedã (2,65 m), e o comprimento total chegará a 4,19 m - 8 cm a mais que a versão europeia.

T-Cross será produzido no Brasil — Foto: Divulgação
T-Cross será produzido no Brasil — Foto: Divulgação

Mesmo assim, no comprimento ele será bem menor do que os líderes do segmento, Honda HR-V e Nissan Kicks (4,29 m), Hyundai Creta (4,27 m) e Jeep Renegade (4,24 m).

A vantagem do T-Cross fica no entre-eixos - o maior entre os rivais -, o que deve significar um melhor aproveitamento do espaço interno.

Por outro lado, seu porta-malas, que terá espaço para 390 litros na versão nacional, será menor do que os compartimentos de HR-V, Kicks e Creta, que ficam de 430 litros.

A Volkswagen oferecerá apenas motores turbo para o T-Cross no Brasil. Serão duas opções flex já conhecidas dos brasileiros: 1.0 TSI de até 128 cv, que aparece no Polo e no Virtus, ou então 1.4 TSI de até 150 cv, que equipa o Golf, Jetta e Tiguan.

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