BMW e dona da Mercedes-Benz se unem por compartilhamento de carros
Empresas tentam ganhar relevância nos serviços de mobilidade.
Por G1
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2018/M/R/AVVCNMSLCGpg68VSiXEg/car-2-go-ap.jpg)
Rivais no segmento de carros de luxo, as alemãs BMW e a Daimler, dona da Mercedes-Benz, decidiram unir forças para competir no serviço de compartilhamento de veículos.
Segundo a agência de notícias Reuters, o negócio inclui os serviços das empresas Car2Go, da Daimler, e DriveNow, da BMW, que funcionam como um aluguel de carro, mas que permite que seja por períodos curtos.
Além disso, ele envolverá aplicativos que ajudem a encontrar táxis, vagas para estacionar na rua, postos de recarga para carros elétricos.
“Como pioneiros em engenharia automotiva, não poderíamos deixar essa tarefa de moldar o futuro da mobilidade urbana para os outros", disse o presidente-executivo da Daimler, Dieter Zetsche, em comunicado.
No começo do mês, a Daimler fechou acordo para comprar os 25% da Car2Go que pertenciam à Europcar, em um negócio de 70 milhões de euros que foi considerado um movimento crucial para a aliança com a BMW. A empresa tem uma frota de 14 mil carros na Europa, Estados Unidos e Ásia.
A aliança entre as duas empresas não será estendida para as linhas de montagem. Daimler e BMW “continuarão rivais no que diz respeito aos melhores veículos premium", disse Harald Krüger, presidente-executivo da BMW.
Futuro do carro
A Reuters disse ainda que, de acordo com a consultoria PwC, a fatia do lucro da indústria automotiva que pertence às montadoras pode cair de 85% para menos de 50% em 2030, se elas não entrarem no negócio do compartilhamento.
Além de BMW e Daimler, a Chevrolet aposta pesado nesse segmento, com a marca própria, Maven, que deverá chegar ao Brasil, e investindo na Lyft, rival da Uber.
