Ford Ka tem nova versão de entrada, menos equipada; veja todos os preços

Um dos carros mais vendidos no país, o Ford Ka passou a ter nova versão de entrada na linha 2018. A chegada da configuração S, menos equipada do que a então "básica" SE, mexeu com os preços das demais.

Por R$ 44.030, ou R$ 750 a menos do que custava a SE 1.0 antes do anúncio das novas versões, o Ka S 1.0 não oferece vidro elétrico nem rádio com conexão Bluetooth e entrada USB, que foi um diferencial para o modelo no lançamento, em 2014.

Esses equipamentos só estão disponíveis na versão seguinte, que passa a ser a SE, só que custando a partir de R$ 45.030. O preço subiu R$ 250 com relação ao sugerido na semana passada, por causa de acréscimo do ajuste de altura do banco do motorista, segundo a Ford.

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Além da S, há uma outra versão inédita do hatch, a Tecno, também só com motor 1.0. Ela tem itens que eram só da versão topo de linha, SEL, como controle de tração e estabilidade.

Veja todas as versões e preços do Ka 2018:

S (nova configuração de entrada): R$ 44.030, só com motor 1.0; inclui direção elétrica, ar-condicionado, trava elétrica, ganchos Isofix para cadeirinha e suporte de celular no painel;

SE: R$ 45.030, com motor 1.0 e R$ 49.340, com 1.5 (antes custava R$ 44.780 e R$ 49.090); todos os itens da S mais vidros elétricos dianteiros, rádio com conexão Bluetooth e entrada USB, e, agora, ajuste de altura do banco do motorista.

SE Plus: R$ 46.590, com motor 1.0, e R$ 50.890, com 1.5 (antes custava R$ 46.290 e R$ 50.590); todos os itens da SE mais central multimídia Sync com tela de 3,5 polegadas com AppLink, assistência de emergência e comandos de voz com funções de áudio e telefone; passa a ter retrovisores elétricos.

Tecno (nova configuração): R$ 48.390, só com motor 1.0; todos os itens da SE Plus 1.0 mais vidros traseiros também elétricos, controle eletrônico de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, computador de bordo, faróis de neblina e rodas de aço aro 15;

SEL: R$ 52.290, com motor 1.0, e R$ 56.590, com 1.5 (antes custava R$ 50.090 e R$ 54.390); com todos os itens da versão SE Plus mais vidros traseiros também elétricos, alarme, controle eletrônico de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, computador de bordo, rodas de liga leve aro 15 e lanternas fumê; e passa a ter bancos de couro.

Ka Trail: R$ 48.430, com motor 1.0, e R$ 52.740, com 1.5 (antes custava R$ 48.180 e R$ 52.490); todos os itens da SE Plus e inclui farol de neblina, bancos revestidos parcialmente em couro, kit Trail (aplique frontal/traseiro e adesivos laterais e traseiro), pedaleiras com acabamento em alumínio, soleiras das portas dianteiras, lanternas fumê, rodas de liga leve aro 15 e pneus 185/65 R15 ATR; agora conta com ajuste de altura do banco do motorista.

Resposta ao Kwid?

A nova configuração de entrada do Ka soa como uma resposta ao recém-lançado Renault Kwid, que tenta resgatar o conceito de carro "popular", com preços que vão até R$ 39.990. Ele foi o segundo modelo mais emplacado em setembro, atrás apenas do Chevrolet Onix. O Ka ficou em terceiro.

A própria Ford descreve o Ka S como uma versão que foca em custo-benefício. Mesmo assim, ela custa cerca de R$ 4 mil a mais e não oferece itens que estão no Kwid Intense, a versão mais cara e equipada do rival da Renault, como 2 airbags laterais (além dos 2 frontais obrigatórios), vidros elétricos, central multimídia com tela sensível ao toque e câmera de ré.

Por outro lado, o Ford é mais potente - 85 cv contra 70 cv do Kwid (com etanol) - e maior em todas as medidas. O Kwid é mais leve.

Ka sedã tem novidade

O Ka+, como é chamada a versão sedã, também tem novidade na linha 2018: a configuração Advanced, intermediária e só tem motor 1.5. Saiu de linha a SEL Plus 1.5, que era a mais cara (R$ 61.490).

Veja todas as versões e preços do sedã Ka+ 2018:

SE: R$ 48.040, com motor 1.0, e R$ 52.640, com motor 1.5 (antes custava R$ 47.790 e R$ 52.390); passa a ter ajuste de altura do banco do motorista; segue com ar-condicionado, direção elétrica, vidros elétricos dianteiros, rádio com conexão Bluetooth e entrada USB, suporte para celular, e travas elétricas.

SE Plus: R$ 50.190, com motor 1.0, e R$ 54.790, com 1.5 (antes custava R$ 49.890 e R$ 54.490); conta também com todos os itens da SE e mais central multimídia Sync com tela de 3,5 polegadas, AppLink e assistência de emergência e comandos de voz de áudio e telefone; passa a ter retrovisor elétrico;

Advanced (nova configuração): R$ 55.690, só com motor 1.5; todos os itens da SE Plus mais vidros traseiros também elétricos, controle eletrônico de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, computador de bordo, rodas de aço de 15 polegadas e farol de neblina;

SEL: R$ 56.190, com motor 1.0, e R$ 60.790, com 1.5 (antes custava R$ 53.990 e R$ 58.590); todos os itens da SE Plus mais bancos em couro, vidros traseiros também elétricos, alarme, controle eletrônico de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, computador de bordo, rodas de liga leve de 15 polegadas e lanternas fumê.