Carro que tenta bater recorde de 1.228 km/h fará 1º teste em 'baixa velocidade'

Bloodhound SSC está quase pronto para bater o recorde de 1.228 km/h — Foto: Divulgação

Já são quase 10 anos de pesquisas e alguns atrasos, mas o Bloodhound SSC está quase pronto para a tentativa de quebra do recorde de velocidade em terra. O veículo será testado pela primeira vez em 26 de outubro, 20 anos após o recorde atual de 1.227,9 km/h do Thrust SSC, em 1997.

No entanto, os primeiros testes no Reino Unido serão feitos sem força total, apenas com impulso da turbina de avião.

Mesmo assim, o Bloodhound deve chegar a pelo menos 320 km/h na pista de um aeroporto, que não tem comprimento suficiente para usar toda a potência.

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A propulsão de foguete espacial, que será a responsável por fazer o veículo quebrar a barreira do som e o atual recorde, ainda está em fase final de desenvolvimento.

A expectativa é de que o Bloodhound possa chegar a 1.287 km/h em uma primeira tentativa no deserto de Kalahari, na África do Sul, em 2018.

Em seguida, o "supercarro" tentará ser o primeiro a superar a barreira de 1.000 milhas por hora, ou 1.609 km/h.

Como funciona?

Detalhe das turbinas que impulsionarão o Bloodhound SSC — Foto: Divulgação

O Bloodhound é impulsionado por uma combinação de turbinas de avião, usadas na "largada", aliadas a um híbrido de foguete em miniatura, que entra em ação acima de 500 km/h.

Um motor V8 da Jaguar também ajuda o sistema hidráulico e de combustível de foguete, mas não gera força para as rodas.

Essa combinação resulta em mais de 136 mil cavalos de potência, que podem levar o veículo a superar os 1.600 km/h em apenas 55 segundos, segundo cálculos de computador.

O "carro", que mais parece um jato sobre rodas, tem cerca de 13,5 metros de comprimento e pesa 7,7 toneladas.

Tem piloto?

Andy Green tentará bater seu próprio recorde — Foto: Divulgação

A marca de homem mais rápido a bordo de um carro, no entanto, não deve mudar, já que o atual recordista Andy Green será o piloto. Em outubro, ele sentirá pela primeira vez a aceleração, o volante e o freio do Bloodhound.

O projeto custou mais de R$ 150 milhões e reuniu especialistas em Fórmula 1 e tecnologia aeroespacial.

Apresentado oficialmente em setembro de 2015, o Bloodhound é uma evolução do Thrust SSC, que foi o primeiro carro no mundo a quebrar a barreira do som.