GM diz que Chevrolet Onix segue padrões de segurança do país

"O Onix mostrou um desempenho pobre, já que o teste de impacto lateral evidenciou uma compressão alta no peito do passageiro adulto, divulgando uma alta penetração na estrutura", disse a entidade.

"Considerando esses resultados de testes, o Onix não passaria os requerimentos básicos da regulação para impacto lateral das Nações Unidas", completou o Latin NCap.

Na proteção de crianças, o veículo conquistou 3 estrelas (de 5 possíveis), o que foi considerado aceitável. Ainda assim, a entidade afirmou que o "o modelo apenas oferece cinto de segurança de dois pontos na posição central traseira, carecendo de ancoragens Isofix (para prender a cadeirinha)".

E salientou que a porta traseira direita se abriu no teste, "expondo as crianças a maiores riscos".

Esta foi a segunda vez que o Onix foi avaliado pela organização. Na primeira, em 2014, levou 3 estrelas para proteção de adultos e duas para a de crianças. Na época, o teste de impacto lateral não era padrão no Latin NCap: isso só ocorreu em 2016, por isso a entidade tem reavaliado alguns modelos. Além do Onix, foram diminuídas as notas do Peugeot 2008 e do Fiat Palio.

Em todos os casos, o Latin NCap diz que os veículos teriam melhores resultados se tivessem airbags laterais, que não são exigidos por lei.

"O Chevrolet Onix cumpre integralmente com todos os requisitos locais de segurança dos mercados onde é vendido na América do Sul.

A GM compartilha o objetivo de melhorar a segurança rodoviária em todo o mundo e busca a melhoria contínua da segurança dos veículos à medida em que novas tecnologias se tornem disponíveis.

A GM coloca o cliente no centro de tudo e anunciou em 2015 um investimento de bilhões de dólares para o desenvolvimento de uma família de veículos totalmente nova, respondendo à rápida mudança da demanda de clientes na América Latina e em outros mercados globais em crescimento.

A GM está sempre procurando formas melhores e mais inovadoras de atender às necessidades em constante evolução dos clientes globais e melhorar o desempenho em segurança. Por essa razão, lançamos recentemente o OnStar em todos os principais países da América do Sul.

O OnStar oferece serviços únicos de emergência que ajudam a fornecer uma resposta rápida e salvam vidas em acidentes de carro. O Onix é o único veículo da sua categoria a oferecer este tipo de tecnologia.

Combinado com airbags duplos e freios ABS com distribuição eletrônica de força de frenagem, acreditamos que o Onix é um dos veículos mais seguros em seu segmento, que é apenas uma das razões de ser o veículo mais vendido na América do Sul."

Airbags duplos frontais e freios ABS são obrigatórios em todos os carros novos no Brasil desde 2014.

O Onix é produzido na unidade de Gravataí (RS) e exportado para Argentina, Colômbia, Chile, Paraguai, Peru e Uruguai.