Aceleramos a Triumph Street Twin, que chega com preço de R$ 36.500

Prezo muito a opinião desse amigo, mas nesse caso ignorei-o solenemente. O universo das motos é movido a sentimentos, e me apaixonei pela Bonneville. O tempo só fortaleceu nosso amor. Fico imaginando a cara dele ao ver uma das novas versões da Bonneville, que chegaram às concessionárias. Em linhas gerais, a Street Twin, sucessora da T-100, é a mesma moto com cara vintage, estilosa, elegante. Uma dama da alta nobreza britânica, de muita fibra, silenciosa na medida, pouco afeita a escândalos. Mas os detalhes, ah os detalhes...

Minha T-100 tem dois mostradores analógicos, redondos, indicando velocidade (em milhas por hora, como na Inglaterra) e conta-giros. O painel de agora tem apenas um mostrador também redondo, mas com uma pequena tela digital. O novo motor de 900 cc tem mais força em baixos giros, o que combina com sua proposta urbana. A moto está mais leve (198 kg ante 214), conta com acelerador eletrônico, refrigeração líquida e, na minha opinião, a principal melhoria: sistema ABS no conjunto de freios. A nova família Bonneville conta ainda com mais três modelos, com motor 1.200 cc: a T120, a T120 Black e a Thruxton R.

Vendida inicialmente a R$ 36.500, a Street Twin vem em quatro cores: preto metálico, preto fosco, prata e vermelho. Continua clássica, mas parece ter se rendido aos tempos modernos. É uma dama do passado que resolveu, com muita dignidade, assumir sua idade. Definitivamente não é a mesma moto que seduziu Bob Dylan, Paul Newman e Steve McQueen nas décadas passadas. Ainda bem. Gosto das referências do passado, mas adoro viver no século 21.