Que carro automático com sistema multimídia eu compro até R$ 60 mil?

"Tenho preferência por um carro com sistema de navegação, que não tenha câmbio manual, com bom espaço interno e no porta-malas, além de uma boa altura livre do solo, que me permita pegar estrada de terra no final de semana. Penso no Sandero Stepway mas também considero o HB20X. Qual comprar até R$ 60 mil?" - Jefferson Rodrigues

Nossa sugestão

Apesar de não ser lider no segmento de aventureiros, sugerimos em primeiro lugar o Hyundai HB20X. Ainda que seja mais caro do que o Renault Sandero Stepway, ele é mais alto em relação ao solo e também mais potente. Equipado com motor 1.6 de 128 cv 16,5 kgfm e câmbio automático de quatro marchas, o modelo aventureiro tem um vão 20 cm distante do chão. É a mesma altura do utilitário Ford EcoSport, por exemplo, por isso deve cumprir com suas expectativas de pegar uma estrada suave de terra no final de semana.

Na versão que indicamos - a 1.6 Premium - ele é equipado com ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, sensor de estacionamento traseiro, alarme volumétrico, fixação Isofix para cadeirinhas infantis, volante multifuncional e sistema de som com Bluetooth, afora os obrigatórios airbag duplo e freios ABS. A central multimídia com navegação é um item opcional, que custa R$ 2.495. Com ela somada ao valor do carro, sua compra totalizaria R$ 58.885.

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Além do ótimo pacote de equipamentos, o HB20X tem cinco anos de garantia e bons preços de seguro e de manutenção. Sua desvalorização também é uma das menores do segmentos, semelhante às de carros bem aceitos como Fiat Palio, Uno e Chevrolet Onix.

O hatch aventureiro também deve cumprir com suas necessidades de um veículo espaçoso. São 300 litros de capacidade no porta malas, 2,50 metros de entre-eixos e 1,70 m de largura. Dimensões poucos menores que as do Sandero, com 320 litros de bagageiro, 2.59 metros de entre-eixos e 1,76 m de largura.

Que Carro eu Compro: Sandero Stepway X HB20X (Foto: Auto News Brasil) — Foto: Auto Esporte

Segunda opção

O Sandero Stepway também é uma boa escolha por seus fartos itens de série e espaço. Mas ele é nossa segunda opção por ter um desempenho inferior do hatch Hyundai. Sua direção é ainda mais pesada do que no Sandero comum, devido aos pneus mais altos e largos. Além disso, o motor 1.6 oferece 98/106 cv a 5.250 rpm e 14,5/ 15,5 kgfm de torque a 2.850 giros, menos do que o HB20X pode te entregar. O câmbio é automatizado de cinco marchas sem trocas por borboletas, apenas na alavanca. Pode ter mais velocidades, porém perde em suavidade de operação para a antiga caixa do HB20X, mesmo sendo um quatro marchas sem opção sequencial.

Por outro lado, ele oferece um pacote de equipamentos mais completo por um preço menor. Com R$ 52.210, você leva um carro com ar-concionado digital, trio elétrico, obrigatórios airbag duplo e freios ABS, sensor de estacionamento traseiro, alarme perimétrico, o requerido sistema multimídia com navegação, entre outros.

Comparado ao HB20X, ele fica devendo no quesito manutenção. São maiores os preços de sua manutenção e seguro. A desvalorização também é mais elevada que a do concorrente, sem mencionar os três anos de garantia, dois a menos do que nossa primeira sugestão. Vale lembrar que o dados de desvalorização e seguro do Sandero tomam como parâmetro o modelo antigo, já que o novo acabou de ser lançado.