O lado conversível da força: aceleramos o Jaguar F-Type

Para completar a saga desta homenagem, nada mais justo que deixar o lorde sombrio e astro da série Star Wars no comando da espaçonave britânica, ou melhor, do conversível de linhas impactantes e motorização digna de seduzir um cavaleiro jedi para o lado negro da força.
Nem mesmo o pacato mestre Yoda seria capaz de resistir aos 495 cv despejados pelo motor 5.0 V8 do F-Type, na faixa das 6.500 rpm. E se tentasse lutar de alguma forma, cederia fácil ao ouvir os fortes estampidos graves e metalizados emitidos pelas saídas de escapamento a cada acelerada.

Vaidoso e exibicionista, Darth Vader não precisou apertar o botão no console para abrir a capota de lona do esportivo em um processo de 12 segundos. Ele estendeu a mão e usou a força para executar a tarefa, e curtiu ainda mais o visual do modelo. Se quisesse, poderia também ter descoberto o teto com o veículo em movimento, em velocidade até 50 km/h. Mas o lorde preferiu não fechá-la, quis aproveitar a oportunidade para sentir o vento soprando na máscara.

Mesmo com todos os aparatos da roupa de cavaleiro sombrio, a acomodação na cabine de dois lugares foi simples. Os comandos elétricos localizados na porta, e os ajustes de lombar e das abas laterais do banco, permitem o encaixe preciso das costas e a movimentação ideal dos braços.

Para atrair o olhar de Vader e de qualquer outro motorista para a “chave da diversão”, o botão de partida do F-Type V8 S é de cor laranja e distinto dos demais dispositivos, assim como as aletas atrás do volante para trocas de marcha sequenciais; um realce extra de esportividade.

Outro detalhe alaranjado é visto no seletor de modo de condução, que possibilita escolher entre Neve, Normal e Dynamic. Neste último, identificado por uma bandeirinha quadriculada, as reações do V8 são ainda mais impressionantes, como se o carro literalmente se transformasse numa TIE Fighter. As respostas do acelerador são mais imediatas, tal como as das trocas de marcha e da direção com assistência hidráulica. Some-se a isso o fato de o Jaguar ter tração traseira – sinônimo de felicidade para os puristas de velocidade, graças às ligeiras escorregadas ao se pisar um pouco além da conta no pedal da direita em saídas de curva.

Por sorte, os bancos do F-Type são bem confortáveis, pois a pancada proveniente dos 63,7 kgfm de torque aos 2.500 giros é vigorosa. Até um cara como Vader prende o ar no primeiro contato com essa força, ou a cada mudança de velocidade do câmbio automático de oito marchas, bem escalonadas.

Quanto à aparência do modelo, não é preciso encarnar Darth Vader para ser admirado nas ruas, seja de capota aberta ou fechada. O design da carroceria tem traços que transmitem emoção e muitos detalhes de bom gosto: rodas de liga leve aro 20, maçanetas embutidas nas portas (surgem ao destravar o carro), leds de iluminação diurna, os filetes de led nas lanternas, faróis de xenônio e defletor traseiro que levanta em altas velocidades para melhorar a estabilidade.

Mas se estiver a fim mesmo de causar, é só pressionar o botão do escape ativo no console. Um conjunto de válvulas se abre sob aceleração intensa e faz o F-Type berrar como um carro de corrida. Com o sistema desligado, o Jaguar preserva suas características de arrojo, mas passa a rodar de maneira silenciosa, como se fosse outro veículo – nesse caso, a respiração asmática do ex-cavaleiro jedi pode ser ouvida com clareza.

Por conta do perfil baixo da carroceria e do acerto rígido das suspensões independentes, que cumprem com eficácia o papel de manter o Jaguar grudado no chão, dirigir o F-Type em cidades de piso irregular acaba não sendo tão divertido. As pancadas ao passar por buracos são fortes e causam desconforto.

Felizmente, mesmo devagar, há muito o que curtir no conversível. Pode-se, por exemplo, navegar pelo sistema multimídia com GPS e tela sensível ao toque, conferir gráficos de desempenho e até da atuação da força G. O caprichado nível de acabamento também merece atenção, assim como as saídas de ventilação centrais, que surgem sobre o painel ao ligar o ar-condicionado.

Os grafismos do painel do F-Type são simples de ler. A única crítica vai para o pequeno velocímetro digital, que fica escondido à direita do visor central. Mesmo quem não dirige com um capacete de lorde sombrio enxerga mal a informação.

Velocidade da luz ainda é algo fora de cogitação para esse Jaguar, que chega a “apenas” 300 km/h. Foi só por isso que Darth Vader resolveu deixá-lo na Terra. Mas deixou claro que será seu esportivo de diversão para as férias. Não acredita? Assista ao vídeo acima. Tem bom gosto esse tal de Anakin...