Quarentena impõe desafios extras aos elétricos no Brasil

Segundo o site agregador PlugShare, há mais de 120 pontos de recarga para veículos elétricos na Grande São Paulo. O problema é que muitos deles estão dentro de centros comerciais, como shoppings e lojas, que estão fechados para ajudar na contenção da Covid-19, que já matou quase 28 mil pessoas no Brasil.

A preocupação em evitar o contágio do novo coronavírus adiciona outro problema: a higienização dos pontos de recarga. Para analisar esse cenário, Auto News Brasil percorreu alguns locais de reabastecimento de elétricos em São Paulo e avaliou a estrutura para esse segmento pequeno, mas crescente, de veículos.

Antes vale uma ressalva. A maioria das fabricantes afirma que donos de automóveis elétricos possuem em sua casa pontos de recarga, que podem ser o sistema doméstico ou os chamados wallbox, que oferecem um tempo de reabastecimento um pouco menor.

A oferta de postos públicos, porém, dá versatilidade ao uso desses veículos e pode significar menos custos para seus proprietários — até o momento, nenhum destes locais cobra pela energia.

Entre os pontos ainda abertos estão os de supermercados. Em São Paulo a rede Pão de Açúcar investiu em alguns wallbox em parceria com a Volvo. Na unidade da Av. Ibirapuera, porém, a vaga exclusiva de veículos elétricos era ocupada por um carro convencional, e o aparelho de recarga não tinha cabo.

Na Europa e nos EUA não é raro que donos de veículos elétricos andem com o cabo que conecta o carregador ao carro, mas esse sistema é mais raro no Brasil e ausente entre os itens de série da maioria dos elétricos vendidos por aqui.

A loja da rua Augusto Tolle, por outro lado, tinha um carregador com cabo e vaga desimpedida, mas com limpeza a desejar: teias de aranha ativas indicavam que o aparelho não passava por uma higienização havia algum tempo.

O mesmo não se repetiu em dois postos de recarga da BMW: ambos tinham álcool em gel em um recipiente ao lado do aparelho, o que permitiu a limpeza do conector plástico. A fabricante foi a primeira a adotar cuidados de limpeza em sua rede de recarga, que atende qualquer veículo com conectores do Tipo 2 - o mais comum.

A falta de álcool gel ou outras formas de proteção também foram sentidas no posto de recarga público mais rápido de São Paulo, na filial da ABB em City América. O posto pode recarregar até dois carros ao mesmo tempo e tem velocidade de até 50 kW - quase sete vezes mais que um wallbox convencional. O produto de limpeza foi colocado no local alguns dias depois (veja abaixo).

Para quem for usuário da rede de recarga pública é recomendável o uso de álcool gel para a limpeza externa dos conectores ou o uso de luvas. E lembre-se: saia de casa somente quando for de extrema urgência.

Atualização
A ABB entrou em contato com Auto News Brasil para informar que foi colocado um totem com alcool gel na última semana. A empresa afirma que aguardava a confecção de adesivos resistentes ao tempo para colocação do dispositivo.

O mecanismo usado pela empresa é do tipo "mão-livres", que é acionado pelos pés e evita o contato da mão com o ejetor de álcool gel.