Polo e Up! GTI: conheça os esportivos que você não verá no Brasil

A família GTI ganhou dois novos integrantes no Salão de Frankfurt. Além da nova geração do Polo, a linha vai crescer com a chegada do inédito Up! GTI.

O Polo será lançado no Brasil ainda neste mês, mas sem essa versão esportiva equipada com motor 2.0 de 200 cavalos - o Polo GTI mais potente já produzido.

Ele acelera de 0 a 100 km/h em apenas 6,7 segundos.

Volkswagen Polo GTI — Foto: AP Photo/Martin Meissner

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Já o Up! GTI traz o mesmo 1.0 de 3 cilindros turbo, já conhecido dos brasileiros. No entanto, os 115 cv e 16,8 kgfm de torque do modelo vendido no Brasil aumentaram para 125 cv e 20,4 kgfm nesta configuração.

A aceleração de 0 a 100 km/h do pequeno GTi é de 8,8 segundos - um desempenho melhor que o primeiro Golf GTI, de 40 anos atrás, que atingia a mesma velocidade em 9 segundos.

Ambos também contam com as assinaturas de design mais famosas dos GTI: as três letras do lado esquerdo da grade e no volante, diversos detalhes em vermelho e os característicos bancos de tecido com tema xadrez.

Volkswagen Up! GTI — Foto: André Paixão/G1

Mas, se você que é fã dos esportivos compactos, melhor não criar esperanças. A Volkswagen não deve vender nenhum deles no Brasil.

O motivo principal seria o preço de venda. Quando o Polo começar a ser vendido no Brasil, a Volkswagen terá 5 hatches no país, com preços entre R$ 38 mil e mais de R$ 100 mil.

Com isso é praticamente impossível que um modelo não esbarre no preço de outro.

Versões esportivas são ainda mais caras, então não seria difícil imaginar que o Up! GTI custasse mais do que o Polo de entrada e o Polo GTI mais do que um Golf intermediário.