O que acontece se eu fechar o porta-malas com uma chave presencial dentro?
Antenas espalhadas pela carroceria são projetadas para evitar problemas com motoristas desatentos
Por Rodrigo Ribeiro
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_cf9d035bf26b4646b105bd958f32089d/internal_photos/bs/2020/W/0/wO7D5qQHGrXQRAfkhJnw/2020-07-27-ar-3.jpg)
O carro vai alertá-lo do equívoco e destrancar novamente a tampa. Nos modelos com essa tecnologia, antenas ocultas dentro das portas, da cabine e próximo ao porta--malas detectam a presença da chave, liberando o acesso ao veículo. O sistema é muito preciso, capaz de identificar se o dispositivo está dentro ou fora da cabine.
Caso ele perceba que a chave foi fechada dentro do porta-malas, vai reabrir o compartimento e emitir um alerta, geralmente sonoro. O contrário também acontece: a central eletrônica fica em comunicação constante com a chave, e detecta imediatamente quando ela se afasta do carro.
Nesse caso, um alerta surge no painel para avisar o motorista e o motor continuará funcionando por questões de segurança, e só será desligado quando o botão de partida for acionado.
Dois problemas, uma solução
Um detalhe comum em todos os vendidos nos Estados Unidos a partir de 2002 é um mecanismo, normalmente fluorescente, embutido na parte interna da tampa do porta-malas. Ele permite a abertura do compartimento do lado de dentro, e se tornou obrigatório para evitar acidentes fatais envolvendo crianças presas acidentalmente no porta-malas.
Alguns modelos fabricados na América do Norte chegam ao Brasil com o mesmo mecanismo - caso do Chevrolet Camaro. Na época de lançamento do esportivo muitos divulgaram o sistema como um dispositivo de proteção em caso de sequestro. Não é o caso, mas, de fato, o comando interno também pode ser uma forma de escapar dos criminosos.
