Como saber se você abasteceu com combustível adulterado

“Pode acontecer a pré-ignição, que é quando a gasolina adulterada gera carvão na cabeça dos pistões. Com o calor do motor, esse carvão fica com brasa. A combinação dos pistões, que estão com carvão incandescente, com o motor quente ocasiona a primeira explosão. Enquanto isso, os pistões comprimem a mistura do combustível com o ar, o que gera a segunda explosão. O motorista só percebe quando vai subir uma ladeira. E aí, é preciso fazer uma limpeza, tirar as velas e colocar um combustível de mais qualidade”, explica o engenheiro mecânico Dênis Marum.

No Brasil, dois combustíveis são mais comuns: a gasolina e o etanol. Os dois podem ser adulterados de maneiras diferentes. No etanol, é mais comum que ela seja feita com água ou álcool anidro, que fazem o combustível render mais. Já a gasolina costuma ser acrescida de solvente de borracha. Marum explica que, com a temperatura e a pressão do motor, o álcool, quando adulterado, vira açúcar, enquanto identificar a gasolina adulterada não é tão simples:

“Quando o álcool é adulterado, o mecânico, na hora de fazer revisão, tira a vela e sente um cheiro de calda de pudim. A gasolina e o solvente de borracha são subprodutos do petróleo, então se misturam. Por isso, para um leigo ou quem não tem um aparelho específico para identificar quimicamente a diferença entre os dois, é mais difícil notar a adulteração”.

Observar os sintomas que o veículo apresenta enquanto roda pode ser mais certeiro. Alguns indícios podem ser facilmente notados pelo motorista, outros só são identificados por um especialista.

“Quando a gasolina é adulterada, a potência do carro muda imediatamente. O acelerador fica borrachudo, o motorista acelera e o carro não anda. O segundo sintoma é o mal cheiro que ela causa no escapamento. A terceira evidência é que, quando há um problema no motor, a luz de injeção acende no painel para avisar ao motorista que há algo errado com o carro. Um mecânico pode identificar a origem do problema e, caso seja combustível adulterado, é preciso fazer uma limpeza e trocar as velas”, aponta Dênis.

A fiscalização dos combustíveis vendidos em todos os postos de gasolina é feita pela Agência Nacional do Petróleo (ANP). Além dela, em caso de irregularidades apontadas pelos consumidores, o Procon tem autorização para autuar o estabelecimento que não estiver cumprindo as normas de qualidade exigidas pela agência. Paulo Miranda Soares, presidente da Federação Nacional do Comércio de Combustíveis e de Lubrificantes (Fecombustíveis), explica o que o cliente deve fazer para ter seu direito resguardado:

“Se o consumidor desconfiar do produto, pode pedir para o frentista fazer um teste com aparelhos específicos. Mas fundamental mesmo é pedir nota fiscal na hora do pagamento. Ela é a prova de que você abasteceu naquele posto. Se o carro começar a ter problemas, você denuncia a loja no Procon”.

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