Mercedes-Benz L-1111 faz parte da família de caminhões mais vendida do Brasil. Já aposentado, modelo de 1968 não tem ar-condicionado, direção assistida nem cinto.
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Acordo com a Northvolt prevê desenvolvimento de tecnologia de células de bateria.
Modelo custará a partir de R$ 108.500. Motor 2.3 diesel ganhou 3 cv, e agora entrega 130 cv.
Possível crescimento, no entanto, será em comparação com números baixos de emplacamentos dos últimos anos. Mas montadoras já voltaram a contratar.
Peso é o do veículo mais a carga. Foi a primeira experiência de repórter ao volante de um veículo do tipo, que custa R$ 500 mil e faz quase tudo sozinho.
Mesmo com alta de 3,5% nas vendas e de 37% na produção, ociosidade continua alta nas montadoras. Exportações puxaram resultados.
Elon Musk diz que o novo Tesla Roadster acelera de 0 a 96 km/h em 1,9 segundo.
MAN, marca do grupo Volkswagen, começará a testar o veículo no ano que vem.
Investimento será ao longo dos próximos 5 anos, para modernizar as duas fábricas de caminhões e ônibus que a montadora tem no país.





