Nova Yamaha Ténéré 700 "ainda mais aventureira" pode ser lançada esse ano

O protótipo Raid mostrado em Milão tem ajustes exclusivos de suspensão e carenagem com pegada bem mais esportiva, inspirados nas motos de competição da Yamaha. Mas as patentes do modelo de produção mostram uma motocicleta mais conservadora no design.

Assim como a BMW R 1250 GS, a Yamaha Ténéré 700 Raid tem tanque de combustível largo e alguns recursos que podem garantir mais manejo no fora de estrada. As patentes também revelam um compartimento extra abaixo do banco, como as motos utilizadas no rali Dakar.

Nota-se que o banco também é diferente do modelo convencional. A Raid tem assento mais largo para garantir mobilidade ao piloto. As pedaleiras recebem acabamento emborrachado para manter o equilíbrio, mesmo se o condutor estiver com as botas sujas de lama.

Ainda na parte visual, o para-lama dianteiro é o mesmo da Ténéré 700 convencional, assim como rodas, suspensões e freios. Os registros de patente não mostram o painel, mas pela categoria da motocicleta aventureira, espera-se que a 700 Raid tenha uma tela TFT totalmente digital.

O motor de 689 cm³ desenvolve 73 cv de potência a 9.000 rpm e 6,9 kgfm de torque a 6.500 rpm. Pela proposta aventureira, a transmissão de seis marchas foi calibrada para entregar mais torque em baixas rotações.

A Super Ténéré 1200 deixou de ser oferecida no Brasil há um ano. A Yamaha do Brasil justificou a decisão como uma diretriz global em decorrência das novas regras de emissões de gases tóxicos.

O modelo era produzido em Manaus (AM) desde 2014, mas muitos de seus componentes eram importados. A Yamaha entendeu que atualizá-los para se adequar às determinações do programa Euro 5 não fazia sentido financeiro.

Já a Ténéré 250 saiu de linha em decorrência do lançamento da Lander 250, para evitar a “canibalização” de produtos. Oferecer duas motocicletas de mesma capacidade em segmentos semelhantes poderia confundir os clientes.

Lançada na Europa e Estados Unidos em 2018, a Ténéré 700 não chegou a ser cogitada para o nosso mercado. Evidentemente, este posicionamento da Yamaha também deixa a eventual Ténéré 700 Raid mais distante do Brasil.

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