Fiat confirma visual de Toro na nova Strada, mas abre mão de recurso da picape maior
Segunda geração do modelo terá conceito mais simples na traseira para conter custos
Por Rodrigo Ribeiro
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_cf9d035bf26b4646b105bd958f32089d/internal_photos/bs/2020/z/j/MJ2AJVTZu4B5FotBIL2Q/2020-03-09-nova-fiat-strada-2020-eogqqk0.jpeg)
A Fiat divulga nesta segunda-feira (09) a primeira imagem da traseira da nova Strada. A segunda imagem revelada pela marca mostra que a empresa repetirá o design das lanternas da Toro na segunda geração da picape compacta.
Outro detalhe antecipado pela figura é a manutenção de uma tampa de caçamba simples, sem abertura dupla pelas laterais, como na Toro. O maior motivo desse conceito é seu custo menor, já que a solução da "irmã maior" demanda o dobro de dobradiças e uma maçaneta mais complexa e cara.
A imagem revelada é, como na figura frontal, da Strada topo de linha. Segundo o site Autos Segredos, esse modelo passará a se chamar Volcano, e não Adventure. O jornalista Marlos Ney Vidal também antecipa que a picape terá em suas versões mais caras o motor 1.3 Firefly de até 109 cv que já equipa a linha Argo. O veterano 1.4 Fire de oito válvulas será mantido nos pacotes iniciais da Strada.
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_cf9d035bf26b4646b105bd958f32089d/internal_photos/bs/2020/f/7/UyF4XiSJq9wumgXav18w/2020-02-11-nova-fiat-strada-ucgugiy.jpeg)
Por ser um modelo novo lançado a partir de 1º de janeiro de 2020, a nova Strada obrigatoriamente virá com controle de estabilidade de série em todas as versões. O equipamento irá incluir assistente de partida em rampa, como já ocorre em outros modelos da marca.
Adicionalmente a picape deverá ofertar itens como airbags laterais dianteiros, sensores de estacionamento, faróis em LEDs e sistema multimídia UConnect. Chave presencial, teto-solar e airbags de cortina, porém, não devem ser incluídos no catálogo de equipamentos neste primeiro momento.
A nova Strada está prevista para ser lançada em abril, e será o principal lançamento da Fiat em 2020.
