Os mais vendidos: Palio ultrapassa Gol no acumulado do ano, mas perde no mês

As vendas do Palio foram alavancadas pela versão Fire, o segundo carro mais barato do Brasil, atrás apenas do Chery QQ. Isso porque a versão de entrada do novo Palio custa hoje R$ 9.520 a mais do que o Palio Fire duas portas, com valor mais baixo da linha.

Sem data definida para mudar de geração, o Gol deverá ganhar força para enfrentar a briga dos hatches compactos em agosto. Esse é o prazo estimado para a reestilização do modelo, que receberá retoques nos faróis e lanternas, além de uma reformulação na gama de itens de série. Outra novidade nele será a adoção do motor tricilíndrico 1.0 12V que equipa hoje o up!.

A ofensiva da Fiat para as atualizações da Volkswagen ficará para mais tarde. No início de 2016, a montadora italiana lançará o CityCar, modelo que ainda não começou testes externos de rodagem. O subcompacto terá entre-eixos menor do que o do Uno, de parcos 2,37 metros, e será a plataforma de estreia para o motor tricilíndrico da Fiat.

Hatches de Entrada

Apesar de ter terminado 2014 entre os cinco mais vendidos no acumulado do ano, as vendas do Uno têm caído após o período de furor da chegada do modelo reestilizado, em setembro passado. De setembro para outubro, os emplacamentos do hatch cresceram 27%, mas só caíram desde então. No geral, o ranking mensal de dezembro permaneceu na mesma ordem que o de novembro.

Hatches Médios

A liderança da Volkswagen com o Golf durou pouco. A sétima geração do hatch médio foi lançada em setembro de 2013 e alcançou a liderança no segmento no mês seguinte. Mas em dezembro, o topo da tabela já era do Cruze. Já em 2014, com a consolidação de sua nova geração, o Focus assumiu o primeiro lugar. E assim ele ficou na maior parte do ano, desbancado algumas vezes pelo Cruze, que também foi reestilizado recentemente.

Neste ano, o Focus também terá novidades que prometem ajudar em seu desempenho de vendas. Em meados do ano, o hatch médio passará por uma reestilização que alinhará seu visual com o do modelo na Europa e nos Estados Unidos. Por dentro, terá o novo sistema SYNC. Enquanto isso, o Golf terá um reforço ao ser nacionalizado. Seu motor 1.4 turbo passará a ser flex e o 1.6 será aplicado em uma versão mais acessível.