Caoa Chery Tiggo 7 Sport: como será nova versão de entrada de R$ 150 mil

Em relação às versões atuais do Tiggo 7, a novidade mais em conta deixará para trás o teto panorâmico, a câmera 360º, além do pacote de assistência ao condutor Max Drive, que, por meio de câmeras e sensores, opera controlador de velocidade adaptativo, manutenção do veículo na faixa, reconhecimento de pessoas no lado externo, entre outros recursos de segurança e comodidade. O jogo de rodas também será menor (possivelmente terá 17 polegadas).

Com isso, sobrarão os seguintes itens: abertura do porta malas por sensor de aproximação, abertura e fechamento das portas à distância, ar-condicionado dual zone, bancos dianteiros com ajustes elétricos, ignição por botão, câmera de ré, carregador de celular por indução, central de multimídia de 10,25″ com Android Auto e Apple CarPlay, faróis com acendimento automático, quadro de instrumentos digital de 12,3″, sensor de chuva e de estacionamento, airbags laterais e de cortina e monitoramento de pressão dos pneus.

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O conjunto mecânico não será o híbrido usado nas outras duas versões, mas sim o 1.5 turbo flex de até 150 cv e 21,4 kgfm, associado ao câmbio automático do tipo CVT que simula nove marchas.

Apesar da mudanças dos equipamentos, o consumidor terá como opção um modelo de porte maior, mas com patamar de preço semelhante ao de alguns SUVs da concorrência com porte menor. Essa proposta terá por objetivo alavancar os emplacamentos para o modelo, em linha com a proposta de mercado arrojada da marca — que, inclusive, motivou recentemente a queda da tabela do “irmão” menor Tiggo 5X Sport.

*Auto News Brasil publicou que a versão Sport seria equipada com o mesmo conjunto do Tiggo 7 Pro Hybrid, combinando motor 1.5 turbo a um pequeno gerador elétrico de 48V. Isso aconteceu porque a edição 2024 do PBEV (Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do Inmetro) divulgou as homologações realizadas no Tiggo 7 Sport com os números de consumo das versões híbridas e não dá opção correta: 1.5 turbo flex. A Caoa Chery do Brasil havia sido procurada pela nossa equipe antes desta publicação ir ao ar para esclarecer essa questão, mas não retornou. Após a nota publicada, a fabricante entrou em contato e informou que há um erro de divulgação na tabela do Inmetro que classificou essa versão como híbrida. A informação já foi corrigida na nota.

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