Picape Hyundai Santa Cruz 2022 será revelada este mês com cara de Tucson

A picape foi flagrada diversas vezes em testes, na neve e até com a carroceria despida. A porção frontal é a cara da nova geração do SUV, embora a picape seja baseada no Santa Fe. A assinatura diurna chama atenção, mas luzes de posição ficam na parte mais inferior do para-choque – alô, Fiat Toro.

A lateral já havia sido exposta sem camuflagem (confira o flagra da carroceria nua) e tem como maior diferença o fato da Santa Cruz ser cabine dupla na versão de produção, enquanto o conceito usava cabine estendida.

A traseira, que era o ponto mais misterioso que nenhum flagra conseguiu decifrar, mostra lanternas horizontais de LEDs com desenho e arranjo interno curioso, em forma de um martelo, e que avançam em direção a tampa da caçamba. O rumores da tampa bipartida, porém, não foram confirmados. Pelo sketch que a marca coreano soltou, a abertura é convencional. As rodas também são estilosas.

A Hyundai está se espelhando na Honda Ridgeline, picape intermediária baseada em uma plataforma monobloco, e não cabine sobre chassi, como é nas tradicionais. O utilitário da rival tem 5,33 metros de comprimento, pouco mais que os 5,31 m de uma Hilux. Ou seja, a Santa Cruz terá porte equivalente ao das nossas picapes médias.

A produção vai começar em 2021 – já como modelo 2022 – em Montgomery, Alabama (EUA). Já está confirmado que a picape terá o motor 2.0 turbo de 241 cv e 35,9 kgfm do Santa Fe – SUV que é feito na mesma instalação –, mas também pode oferecer o 2.4 aspirado de 187 cv e 24,6 kgfm. Seja como for, é certo que não é o motor menor que está levando todo esse peso. O câmbio será sempre automático de oito marchas, com opção de tração dianteira ou integral.

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