Toyota confirma que vai vender Corolla que não é de tiozão no Brasil
Corolla GR Hatch chega em 2023 equipado com motor 1.6 turbo de três cilindros de até 272 cv
Por Cauê Lira (com Emily Nery)
A Toyota confirmou nesta terça-feira (8) que seu próximo esportivo no Brasil será o Corolla GR, na inédita versão hatchback. Conforme apurado pela Auto News Brasil, uma unidade virá do Japão ainda este ano para a realização de clínicas com possíveis clientes – e a partir do primeiro trimestre de 2023, o modelo estará disponível no catálogo da marca.
Ainda segundo nossa apuração, a Toyota considerou a possibilidade de importar o hot hatch Yaris GR. O compacto está disponível na Argentina desde o ano passado, mas a matriz brasileira entendeu que seu preço ficaria muito salgado para os padrões do nosso mercado. Sendo assim, ele foi preterido pelo Corolla GR.
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Executivos da marca japonesa também revelaram que um outro esportivo está sendo cogitado para o Brasil: o GR86, sucessor do GT86 e que chegamos a testar em 2014. A Toyota ainda estuda o mercado brasileiro e analisa as possibilidades para lançá-lo por aqui.
Gazoo Racing
O Corolla GR (abreviação para “Gazoo Racing”, divisão esportiva da Toyota) terá motor 1.6 turbo de três cilindros capaz de desenvolver 272 cv de potência e 36,7 kgfm de torque. No entanto, existe a possibilidade de o esportivo chegar a 300 cv.
A grande surpresa fica por conta da transmissão. O esportivo será lançado com câmbio manual de seis marchas e tração integral, com diferencial central e vários modos de divisão de torque.
Pela configuração, fica claro que o objetivo da Toyota é fisgar uma parte do segmento dominado pelo Subaru WRX STi, que tem motor 2.5 turbo capaz de desenvolver 310 cv de potência a 6.000 rpm e 41,5 kgfm a 4.000 rpm, câmbio manual de seis marchas e tração integral. O esportivo da Subaru custa R$ 308.900 no Brasil.
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Preço de esportivo premium
Não confunda o Corolla GR Hatch com o Corolla GR-Sport vendido no Brasil desde o ano passado. No caso do sedã nacional, trata-se apenas de uma versão “esportivada” que parte de R$ 151.990, sem qualquer mudança mecânica. Ele tem o mesmo motor 2.0 Dynamic Force das versões convencionais, desenvolvendo 177 cv de potência e 21,4 kgfm de torque.
O hot hatch ainda não tem preço nos Estados Unidos, mas a imprensa norte-americana repercute que ele deverá ficar na mesma faixa do Volkswagen Golf R. Sendo assim, o Corolla GR Hatch deve custar em torno de US$ 30 mil (cerca de R$ 152 mil na conversão simples).
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No Brasil, o Corolla GR Hatch ainda deve custar menos que o Subaru WRX STi, com valor estimado entre R$ 230 e R$ 250 mil. Mas tudo dependerá do valor do câmbio até o ano que vem. A produção está confirmada para começar em meados de setembro, no Japão.
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