Toyota Corolla adota multimídia sem Apple CarPlay e Android Auto; VW Polo e Virtus perdem central de série

Para não precisar interromper a linha de montagem, algumas montadoras estão optando por retirar o conteúdo dos veículos em virtude da escassez de semicondutores. Na Volkswagen, além do Nivus, o Polo e Virtus não oferecem mais a central multimídia de série. Já o Toyota Corolla trocou a tela do sistema de entretenimento de 8 polegadas por outra maior, de 10", porém o revés é que o sistema não tem conectividade com Apple CarPlay e Android Auto.

O sistema de infotainment Composition Touch da Volkswagen foi retirado da versão 1.6 MSI do Virtus e das variantes 1.0 MPI e 1.6 MSI do Polo. A partir de agora, quem quiser a tecnologia, terá que comprá-lo como opcional, pagando R$ 1.820 extras.

Controversamente, quase toda gama da dupla ficou mais cara, mesmo oferecendo uma lista de equipamentos mais enxuta. A exceção é o Polo 1.0 MPI que diminuiu R$ 120 e agora sai por R$ 67.790. Em contrapartida, a versão 1.6 MPI do hatch, por exemplo, aumentou R$ 180 e passou a ser vendida por R$ 79.270 com câmbio manual e por R$ 80.370 com câmbio automático. Já a configuração 1.6 MPI do sedã subiu de R$ 85.190 para R$ 85.470.

Toyota Corolla

No caso da montadora japonesa, o equipamento não foi extinto da linha, mas trocou de fornecedor. Desde o início de setembro, todos os sedãs produzidos trocam o Toyota Play por uma outra central multimídia, cuja fabricante é a empresa brasileira Wings.

Desse modo, a nova tela é de 10" – e não mais de 8". Além do maior tamanho, ela não adota botões físicos e também não traz espelhamento com Apple CarPlay e Android Auto. Apesar disso, ela dispõe de um sistema Android nativo que permite o uso dos aplicativo presentes no smartphone com a internet do celular.

Essa modificação ocorreu apenas no Corolla e não chegou a atingir o Corolla Cross – novo carro-chefe da marca. Portanto, o SUV segue com o sistema Toyota Play com tela de 8", função MP3, Bluetooth, rádio, entrada USB, espelhamento para smartphones com Apple CarPlay e Android Auto

"A Toyota do Brasil informa que apesar de todos os esforços que têm realizado ao longo do tempo para gerenciar a falta de insumos que afeta a cadeia de suprimentos global, provocada pela pandemia de Covid-19, desde o dia 1º de setembro os veículos Corolla sedã produzidos na unidade de Indaiatuba (SP) estão saindo de linha sem a central multimídia original.

Para evitar uma parada completa de produção e causar ainda mais desconforto aos clientes que precisariam esperar seus veículos por um longo tempo, a Toyota buscou um novo parceiro para fornecer este item, cuja instalação será feita na rede de concessionárias Toyota de todo o País.

Dessa forma, a Toyota assegura seu compromisso de seguir produzindo carros cada vez melhores, além de garantir sua operação e a de sua cadeia funcionando neste momento atípico e de grandes dificuldades que o mundo enfrenta".

Mesmo com as novas mudanças, a Toyota anunciou nesta segunda-feira que suspenderá a produção novamente na fábrica de Indaiatuba (SP), onde produz o Corolla, entre os dias 13 e 25 de outubro.

A Volkswagen também precisará interromper mais uma vez as atividades na planta de Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP). Para a Automotive Business, o sindicato dos metalúrgicos local afirmou que a montadora solicitou férias coletivas para primeiro e o segundo turno da fábrica entre os dias 27 de setembro a 7 de outubro. O motivo, desta vez, é a falta de barras de direção. Procurada pela Auto News Brasil, a Volkswagen não se pronunciou até o momento da publicação da reportagem.

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