Fiat Uno se despede das concessionárias e futuro na fábrica é incerto

Não é novidade que o veterano e quase "quarentão" Fiat Uno caminha para seus últimos dias no mercado. Mas a despedida pode acontecer ainda mais cedo que o esperado. Isso porque o compacto sumiu das concessionárias e não há prazo para um novo lote chegar aos estoques.

Queda nas vendas, falta de equipamentos de segurança, motor antigo e um substituto que já é líder de vendas – o Mobi – devem fazer com que as últimas unidades do Uno sejam vendidas, no mais tardar, até o final deste ano. Segundo as concessionárias consultadas, há poucas unidades do compacto disponíveis.

Alguns vendedores afirmam que não devem receber um novo lote do veículo, graças à sua iminente aposentadoria. Outros informam que os novos lotes serão disponibilizados apenas para frotistas.

A montadora, por sua vez, nega que tenha encerrado a fabricação do compacto e afirma que "a produção atual do line-up da marca continua normalizada".

Ainda que declare que não houve alterações na linha de produção, algumas mudanças na gama da Fiat indicam que a trajetória de 37 anos do Uno está chegando ao fim. Neste ano, o modelo 2022 passou a ser vendido na versão única Attractive. Ou seja, a montadora encerrou a comercialização das variantes Drive e Way. Restou aos compradores a opção equipada com o motor menos potente da linha – o quatro cilindros 1.0 8V Firefly de 75 cv, por R$ 63.490.

Em comparação aos seus "irmãos" compactos, o Argo parte de R$ 66.890. Já o Mobi tem preços que variam entre R$ 47.990 e R$ 59.990.

Falando sobre o carro de entrada da Fiat, o Mobi será responsável por herdar o posto do Uno. O compacto, que nasceu para ser uma nova referência de carro popular, logo superou as vendas do veterano.

Atualmente ele é o terceiro carro mais vendido no ano, com 54.949 unidades. Já o Uno emplacou 18.637 carros no mesmo período, dos quais 18.148 (97%) foram comercializados pelo modo de venda direta.

Embora não seja um quantidade exatamente baixa – o volume de vendas é maior que o do Volkswagen Polo (16.579) e do Fiat Cronos (14.690), por exemplo –, o modelo já foi um dos mais vendidos do país, chegando a emplacar mais de 140 mil unidades no ano.

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