Exclusivo: Ram 1500 vai voltar a ter versão com motor V8 'raiz' no Brasil
Propulsor Hemi de oito cilindros foi descontinuado na última reestilização da picape da Ram, mas voltará ao catálogo após forte pressão do público; entenda
Principal marca registrada da picape Ram 1500 quando o assunto é desempenho, o lendário motor 5.7 V8 Hemi finalmente voltará ao catálogo da picape no Brasil. O propulsor foi descontinuado em 2024, substituído pelo novo 3.0 de seis cilindros em linha biturbo Hurricane, mas será novamente oferecido após forte demanda do público. O retorno já aconteceu nos Estados Unidos e agora também está confirmado por aqui.
A confirmação partiu da própria Ram por meio de Juliano Machado, vice-presidente da empresa para a América do Sul. Auto News Brasil ouviu do executivo que o propulsor de fato voltará e que as definições agora giram em torno data de lançamento, tendo em vista a forte procura registrada no mercado norte-americano. Por lá, a demanda reprimida tem gerado filas de espera e alto número de pedidos.
De todo modo, a volta do V8 está confirmada e agora é apenas questão de tempo. "Uma hora, com certeza, vem", disse Machado. Quando retornar ao Brasil, vale lembrar, o icônico 5.7 Hemi terá de passar pelo processo de homologação para ser enquadrado dentro das normas anti-poluição do Proconve L8. O retorno oficial, portanto, deverá acontecer por volta de 2026 e de forma complementar ao 6 cilindros atual.
Fim do V8 foi erro?
O motor V8 na 1500 foi descontinuado pela Stellantis na gestão do ex-CEO Carlos Tavares em decisão duramente criticada pelos consumidores do modelo na época. O propulsor foi substituído pelo novo 3.0 biturbo Hurricane de seis cilindros em linha, mais potente e moderno, mas a troca não agradou ao público. As vendas nos EUA caíram consideravelmente e a Ram foi obrigada a elaborar um plano de emergência para lidar com a situação.
Para tanto, chamou de volta Tim Kuniskis, que já havia comandado a marca no passado, para reverter o quadro de queda e colocar a empresa de volta no azul. O executivo ordenou imediatamente o retorno do V8 ao catálogo e admitiu que a decisão de descontinuá-lo foi desastrosa. "A Ram cometeu um erro quando abandonou o Hemi V8. Nós o cometemos e agora o consertamos", disse.
O relançamento do motor, porém, não foi tão simples. Na reestilização lançada em 2023 (no Brasil em 2024), a marca alterou a arquitetura eletrônica da 1500 para suportar sistemas eletrificados e o V8, na prática, não era compatível com a mudança.
A Ram precisou correr contra o tempo para fazer a adaptação e, após a chegada de Kuniskis em dezembro do ano passado, conseguiu finalizar o projeto em seis meses, trazendo o V8 de volta ao mercado nos EUA no último mês de junho.
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Como é o V8 Hemi da Ram 1500?
O motor 5.7 V8 da família Hemi é um dos mais longevos da Stellantis. Foi apresentado em 2003 para equipar as picapes da Ram (na época ainda chamada de Dodge Ram) e chegou a aparecer até no Jeep Grand Cherokee. Em 2009, foi atualizado, recebendo sincronização de válvulas variável. Atualmente, produz 400 cv de potência e 56,7 kgfm de torque, sendo auxiliado por um sistema híbrido-leve.
O 3.0 Hurricane, por sua vez, entrega 426 cv de potência e 64,8 kgfm de torque. Ou seja, 26 cv e 8,1 kgfm extras em relação ao V8. Além disso, acelera de 0 a 100 km/h em apenas 5,3 segundos, contra 6,4 segundos do oito cilindros. Com o novo conjunto, a Ram 1500 se tornou a picape mais rápida do Brasil. Ainda assim, não agradou o consumidor tradicional da 1500.
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