Jeep Grand Cherokee é flagrado e tem base de Alfa Romeo

A geração atual do Jeep Grand Cherokee foi lançada em 2010, ou seja, está mais do que na hora dela ser substituída. Embora o SUV seja emblemático e associado ao uso off road, a verdade é que o projeto soube evoluir com o tempo e se tornou cada vez mais civilizado. A quinta geração não será diferente. A plataforma é a mesma utilizada pela Alfa Romeo no SUV Stelvio e outras marcas de luxo do grupo Fiat Chrysler (FCA). 

Quanto ao estilo, a cobertura pesada não deixa ver muita coisa, apenas lanternas horizontais com luzes de LEDs.  Pelo menos o primeiro flagra permitiu ao pessoal do Automedia fotografar o Jeep por baixo. A geração anterior já havia adotado suspensão independente, um belo avanço em relação ao primeiro Grand Cherokee com eixos rígidos nas duas pontas. O entre-eixos e porte também vão aumentar.

Uma outra mudança aventada seria a oferta de três fileiras de bancos. É algo que o Jeep sempre deveu e que poderia adequá-lo para enfrentar uma leva de concorrentes que conta com essa praticidade. Porém a marca norte-americana não vai fazer uma versão de três fileiras. O novo modelo será apenas baseado na mesma plataforma e vai ocupar uma posição que era desempenhada pelo antecessor do Grand Cherokee, o Wagoneer.

Quanto aos motores, o modelo até pode adotar o novo 2.0 turbo nas versões de entrada, uma opção que substituirá o conhecido V6 3.6 Pentastar. Mas as configurações mais caras podem vir com um novo seis cilindros turbo. Mas algumas coisas nunca mudam: o V8 Hemi continuará a ser o motor mais querido do Grand Cherokee e não sairá de linha. 

O modelo continuará a ser importado para o Brasil. Embora o lançamento nos Estados Unidos esteja confirmado para 2020, possivelmente a importação para cá vá demorar mais um pouco. Esperamos que seja até 2021. 

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