Volkswagen T-Cross pode entrar na moda cupê no Brasil

A Volkswagen está preparando um SUV cupê faz algum tempo no Brasil. Porém, o modelo pode ser derivado apenas na plataforma alongada do Virtus. O seu estilo seguirá o do utilitário T-Cross, afirmou a publicação espanhola Motor.es. Por sua vez, o lançamento pode ser ainda neste ano. Quem sabe um conceito não aparece no Salão de Frankfurt?

Notícias anteriores vinculavam o projeto ao Polo. Em uma antiga apresentação, a Volkswagen exibiu um slide que antecipava um CUV feito em cima da base A0 do Polo/Virtus. A única diferença é que o sedã tem uma plataforma maior, que tem 2,65 metros de distância entre-eixos, contra 2,55 m do hatchback. Os motores devem ser os mesmos 1.0 TSI (128 cv) e 1.4 TSI (150 cv).

Além disso, o slide também revelou uma informação que nos deixou com a pulga atrás da orelha. De acordo com a marca, o novo SUV tem um posicionamento diferente do T-Cross. A renda média do seu público alvo é de R$ 10 mil, enquanto o T-Cross tem média de R$ 13 mil. A idade do consumidor típico também é mais baixa, menos dos 40 anos previstos para o SUV compacto.

Ou seja, nada impede que ele seja menor que o T-Cross e tenha preço mais acessível, algo que reforça mais a imagem de um SUV com entre-eixos menor do Polo.

O SUV deve assumir a porção cupê em detalhes da dianteira e traseira, entretanto seu grande ponto de mudança será a linha do teto. Como outros modelos inspirados nos cupês, o VW terá teto de caimento suave, mas que se estende até o final da carroceria.

Recentemente, a marca alemã registrou nomes de futuros modelos no registro de marcas do Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI). O primeiro deles foi T-Sport, nome que traz uma semelhança inegável com o T-Cross.

Vale relembrar que o fabricante também registrou a denominação Taos, que pode ser utilizada também para a sua picape média compacta, apresentada no Salão do Automóvel do ano passado como Tarok (nome revelado por Auto News Brasil em primeira mão). Ou no novo SUV médio-grande para sete passageiros, que ocupará um lugar acima do Tarek (Auto News Brasil já testou o rival do Jeep Compass em primeira mão).  

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