Volkswagen lança 4 SUVs inéditos de uma só vez
Alemã quer mergulhar no segmento dos utilitários. Tem concorrente elétrico para bater de frente até com o Tesla X.
Por Emily Nery (com Ulisses Cavalcante)
Firme no objetivo de chegar aos 12 SUVs na gama até 2020, a Volkswagen ousou no Salão de Xangai apresentando quatro novos modelos de uma vez só.
Em evento chamado de “Brand SUV Night", a montadora alemã apresentou um protótipo de modelo elétrico, dois SUV cupê e o maior carro já produzido pela Volkswagen. Essas novas apostas serão comercializadas primeiramente em território chinês.
SUV Coupe Concept
Ainda sem nome definitivo, o carro é basicamente a versão cupê do Tayron, modelo maior que o Tiguan, mas vendido exclusivamente na China.
O modelo conta com a Matriz Modular Transversal (MQB), a plataforma global que já está em uso no Brasil no Polo, Virtus e T-Cross. O motor é o 2.0 TSI de 220 cv, mesmo bloco utilizado no Golf GTI.
O carro é alto, com larga carroceria, para choque robusto, traseira esportiva. Também apresenta um aerofólio entre a tampa traseira e o vidro. Ainda tratado como um protótipo, é muito possível que ano que vem esse modelo já esteja rodando as ruas.
Teramont X
Esse novo SUV é uma versão menor (para cinco lugares) e mais esportiva do Atlas (ou Teramont, na China). O modelo é inspiração do SUV Coupe Concept e ambos apresentam design bem parecido e motor igual: 2.0 TSI de 220 cv ou a versão VR6 2.5 TSI de 300 cv.
Originalmente, o grandalhão Atlas oferece sete lugares e foi projetado para agradar ao público americano.
O carro é cotado para substituir o Touareg, o mais luxuoso SUV da VW que saiu de linha no Brasil no começo deste ano.
SMV Concept
Apresentado como o maior carro já produzido pela Volkswagen, o SUV de sete lugares tem 5,10 metros de comprimento e também é feito sobre a plataforma MQB. De carroceria alta e larga, o carro é uma mistura entre perua e SUV.
O motor será de seis cilindros com 299 cv e 50,8 kgfm, igual aos enormes Atlas e Teramont. O câmbio será automatizado DSG de dupla embreagem, com sete marchas e a mesma tração integral da picape da Volkswagen, a Tarok.
Ainda sem nome, tudo que se sabe é que será lançado em 2020 na China.
I.D. Roomzz
Pretendendo enfrentar a Tesla, o conceito alemão é o último e mais espaçoso da família dos 6 carros elétricos da VW, a I.D. Ainda como um protótipo, o SUV híbrido tem porte do Tiguan Allspace: comporta até 7 pessoas, com 3 fileiras, 4,91 metros de comprimento, 1,89 de largura, 1,76 m de altura e entre-eixos de 2,96 metros.
O Roomzz tem sistema de tração 4Motion, com dois motores elétricos que geram 306 cv juntos e rodam até 450 km com autonomia. Isso é 100 km a menos que o seu futuro concorrente, o Tesla Model X.
Segundo a Volkswagen, 80% das baterias carregam em somente 30 minutos. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 6,6 segundos e a velocidade máxima do carro é de 180 km/h.
Dos 5 níveis de condução autônoma, o I.D.Roomzz fica em nível 4. Ou seja, o volante fica retraído no painel e o condutor deve apenas “supervisionar” o percurso.
Para se auto afirmar como um carro "amigo da natureza", seus bancos serão feitos de AppleSkin, produto feito de materiais recicláveis. O interior contará também com mostradores digitais no volante e com painéis de porta cobertos de madeira reciclada.
Foi boa a sacada da Volkswagen em lançar um SUV de grande porte elétrico na China: o país é hoje o maior mercado de automóveis elétricos e são grandes compradores de utilitários esportivos. O modelo chega às lojas chinesas em 2021.