Segredo: Renault Arkana de produção é registrado no Brasil

A Renault já havia apresentado o Arkana sob a forma de conceito, mas agora o modelo final parece ter sido registrado no Brasil, onde o SUV cupê será vendido a partir de 2020. As peças registradas no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI) são um pouco diferentes das do conceito, o que nos leva a crer que este pode ser o carro de produção.

O modelo será produzido em uma versão aperfeiçoada da plataforma B0, a mesma do Duster, Sandero, Logan e grande elenco. Com exceção do Kwid, que se vale da estrutura CMF-A, a todos os Renault brasileiros utilizam a mesma plataforma, algo que facilitará um pouco a incorporação do Arkana na linha de produção de São José dos Pinhais (PR). 

A segurança deve ser garantida pelo uso de aços estampado a quente em parte da estrutura. Lembrando que o Sandero e Logan também serão reforçados na ocasião do facelift, previsto para ser lançado em 2019, tal como Auto News Brasil antecipou.

Segundo o desenho, o Arkana final tem pontos diferentes. Os faróis vêm com um filete não presente no carro apresentado no Salão de Moscou. Como eles parecem ser totalmente de LEDs, talvez o filete dourado seja uma maneira de evidenciar as luzes de rodagem diurnas, uma característica marcante da atual linha de design da Renault na Europa. 

Além disso, os para-choques são mais convencionais. O formato das moldura dos faróis de neblina varia de um registro para o outro, o indicativo de versões mais simples, que não terão o jogo de luzes auxiliar como equipamento de série. 

Os retrovisores também são menos afilados e ganharam corpo para ampliar o campo de visão dos espelhos.  

Quanto ao perfil, uma das seções registradas é justamente a estamparia da lateral. Ali não houve grandes alterações, diferentemente da traseira.

As lanternas ligadas por um elemento de LEDs serão trocadas por outras divididas pelo logotipo da Renault, sem se tocarem. Mais ou menos como é na projeção feita por João Kleber Amaral para Auto News Brasil. As peças também parecem ser simplificadas, sem a lente fumê do carro conceito.

Da mesma maneira, os retrovisores são maiores que os do conceito e são um pouco menos ousados. O lado bom é ver que a maior ousadia do carro foi mantida: o seu jeito de SUV cupê.

O Arkana será apenas um entre outros modelos do tipo. A Volkswagen promete fazer algo assim com o Polo, enquanto a Fiat prepara seu primeiro SUV cupê com base na Toro, carro que foi antecipado pelo conceito Fastback, exibido no Salão de São Paulo.

Quanto aos motores, esperamos que o Arkana nacional estreie já com o novo 1.3 TCe. Com três cilindros, turbo e injeção direta, o propulsor pode gerar potências entre 130 e 160 cv. Seria uma boa pedida também para o novo Duster - a nova geração já foi testada por Auto News Brasil.