Depois dos BMW i3 e i8, próximo elétrico da marca é o SUV Vision iNext
Teaser digital do conceito faz arrepiar até os mais conservadores: marca incluiu portas que se abrem ao contrário e mexeu até no clássico duplo rim
Por Maria Clara Dias Com Ulisses Cavalcante
A BMW revelou as primeiras imagens oficiais de seu novo conceito elétrico, o BMW Vision iNEXT. O novo integrante da família i chega ao mercado em 2021 e será produzido na planta da montadora em Dingolfing, na Alemanha.
O verdadeiro destaque está no design - que deve sofrer algumas alterações na versão oficial de produção - o iNEXT tem uma grade em duplo rim fechada que serve apenas como painel decorativo, além de abrigar diversos sensores, uma vez que não existe um motor a combustão que exija refrigeração.
No início do mês, a montadora divulgou teaser não muito revelador do veículo. Agora com as fotos oficiais do conceito, percebem-se faróis e lanternas dianteiras extremamente finas, teto solar panorâmico em vidro como uma espécie de extensão do para-brisas e detalhes em azul nas laterais e também na traseira característicos da linha elétrica BMW. Essas luzes acendem-se com o destravamento das portas.
O veículo terá proporções de um utilitário, confirmando as especulações sobre a categoria do iNEXT. Sendo assim, o carro-chefe da linha eletrificada BMW será realmente um SUV.
O perfil do iNext chama atenção pelas imensas rodas de 24 polegadas e portas opostas (as chamadas “suicidas”) que eliminam a presença de coluna B e dão amplo acesso ao interior, padrão já utilizado no BMW i3. As portas também dispensam puxadores, e os retrovisores externos dão lugar a câmeras.
A BMW afirma ainda, que o iNext será a resposta para questionamentos como “qual será o perfil dos carros que não precisam mais de pessoas, mas que podem ser dirigidos por elas, caso assim queiram?”. Isso confirma mais um rumor de que o elétrico teria autonomia de nível 3 ou superior, equiparando-se ao rival Tesla Model 3.
No interior do SUV, há apenas duas telas, que ficam na área do motorista. A proposta é apresentar uma “tecnologia tímida”, que fica visível e operável apenas quando solicitada, isso serve para os painéis, telas e demais funções do veículo.
Além disso, o iNEXT pode inaugurar a projeção inteligente de telas em qualquer tipo de superfície do interior do veículo, até mesmo madeira (acabamento principal do conceito).
Ao volante do BMW Vision iNEXT, existem dois modos de condução: Boost e Ease. O primeiro usa o sistema de acionamento elétrico para uma direção dinâmica e silenciosa, já o modo Ease é voltado à interação entre os passageiros.
O conceito ainda não teve dados mecânicos e nem de autonomia revelados e o preço também permanece um mistério.
O utilitário faz parte da meta da montadora de trazer ao mercado 25 modelos híbridos e 12 modelos totalmente elétricos até 2025, com um investimento total de cerca de R$ 29 bilhões.