BMW M5 ganha nova geração com tração integral xDrive
O motor 4.4 V8 biturbo continua sob o capô, mas ganha novo câmbio de dupla embreagem e modo de condução com tração traseira
Por Redação Auto News Brasil
Para alegria dos fãs (ou não), o BMW M5 chegou à nova geração com muita polêmica. Se os puristas já torceram o nariz quando o motorzão V10 deu lugar ao 4.4 V8 biturbo da última encarnação, o que dirão agora, que o sedã esportivo se renderá à tração integral após 32 anos com toda a força despejada nas rodas de trás? Ao menos ainda haverá drift...
Toda essa mudança, como vocês podem imaginar, tem nome e sobrenome: Mercedes-AMG E 63, que já havia abandonado as tradições em favor do desempenho ainda mais absurdos. No caso do Bimmer, o sistema xDrive oferece três diferentes modos de atuação – 4WD para máxima tração, 4WD Sport para pistas e 2WD para acionar apenas o eixo traseiro.
O visual continua guardado a sete chaves, assim como os números de potência e torque. Já o motor... Bem, esse é (bem) conhecido do público, pois continua o mesmo “oito canecos” de antes, agora associado a um novo câmbio automático de oito marchas e dupla embreagem. O antecessor chega aos 100 km/h em 4,3 segundos. Qual é a sua aposta para esse?