Depois de divulgar o primeiro esboço oficial do novo Tiguan, pensamos que a espera pelas primeiras informações oficiais sobre o modelo duraria até amanhã, mas não! A Volkswagen decidiu acabar de vez com o mistério e divulgar antes da abertura do Salão de Frankfurt tudo sobre a nova geração do utilitário esportivo: fotos, informações técnicas, versões e previsão de estreia no mercado europeu.

Como antecipado pelos desenhos, a segunda geração do Tiguan ganhou a linguagem visual presente no conceito Cross Blue Coupé. Além das formas mais cheias e dos vincos em toda a carroceria, o modelo ganhou a nova grade da marca, que possui um desenho mais horizontal e é integrada aos faróis, que usam luzes duplas de led. Segundo a marca, o novo visual conferiu ao Tiguan uma aparência robusta, mas sem abrir mão do apelo esportivo.

Tamanho

O novo Tiguan é o primeiro SUV da Volkswagen a ser feito sobre a plataforma modular MQB, a mesma usada por outros modelos da marca, como Golf e Jetta.  A nova base madular permitiu ao SUV não só crescer de tamanho, como também perder cerca de 50 kg. No geral, ele ficou 6 cm mais comprido e 3 cm mais largo,  medindo no total 4,48 metros no comprimento e 1,83 metros na largura.  Já a distância entreeixos aumentou 8 cm, chegando a 2,68 metros. Na prática, isso significa que a nova arquitetura permitiu ampliar o espaço interno da cabine e também a capacidade do porta-malas para 520 litros, 50 litros a mais que antes.

Motores

O modelo será oferecido com uma gama de oito opções de motores. A Volkswagen afirma todos são quatro cilindros equipados com turbocompressor e injeção direta. As quatro variantes TSI a gasolina podem gerar de de 125 cv a 220 cv, enquanto as outras da linnhagem TDI a diesel rendem de 115 cv a 240 cv. Todos os motores, segundo a marca, estão cerca de 24% mais eficientes. As versões mais mansas até 125 cv são oferecidas exclusivamente com tração dianteira, enquanto as demais podem vir associadas à tração integral 4Motion. 

Versões

O novo Tiguan será vendido na Europa nas versões Trendline, Comfortline e Highline. Haverá um pacote R-Line, que incorpora elementos esportivos ao visual do SUV, como rodas de alumínio de 19 polegadas, bancos de couro, soleiras cromadas, pedais acabados com aço cromado, entre outros.

O SUV também deverá ganhar uma versão híbrida, mas por enquanto a variante é apresentada apenas como conceito. Já as configurações com sete lugares serão destinadas especialmente para os EUA, México e outros países da América do Sul. 

Equipamentos

Serão itens de série do modelo ar-condicionado digital com três zonas, sistema start-stop e central multimídia com tela sensível ao toque de cinco polegadas e compatível com Apple CarPlay e Android Auto. Mas os destaques são os sistemas de segurança e assistência ao motorista como os sete airbags, controles eletrônicos de tração e estabilidade, assistente de mudança de faixa, controle de cruzeiro adaptativo (ACC). Mas bancos com ajuste elétrico, sistema de massagem e memória, assim como o teto panorâmico serão vendidos no Velho Continente com opcionais. Também é oferecida à parte a tração integral 4Motion, selecionada através de um botão rotativo no centro do console e por onde é possível configurar o controle de tração, os freios ABS e o bloqueio de diferencial para uso fora da estrada.