Vídeo: VW Fusca 1972 com motor elétrico da Tesla vence Porsche 911 GT3 RS em corrida
Um dos carros conseguiu percorrer 402 metros em incríveis 11 segundos
Por Larissa Albuquerque (com Emily Nery)
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Um VW Fusca geralmente não teria chance alguma em uma corrida contra um veículo esportivo. Mas com algumas modificações, o hatch pode surpreender. Para provar isso, o canal do Youtube CarWow promoveu uma drag race entre um Porsche 911 GT3 RS e um VW Fusca 1972 equipado com o motor de um Tesla Model S.
O Porsche é mais potente: tem 527 cv ante os 456 cv do modelo elétrico. O Fusquinha, porém, tem mais força e é mais leve: são 68,83 kgfm e 1050 kg – o GT3 gera 47,92 kgfm e pesa 1430 kg.
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Na pista, os carros têm disputas acirradas. Na primeira arrancada, o Porsche vence. Mas logo depois, na segunda corrida, o Besouro elétrico se mostra eficiente e deixa o esportivo para trás.
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Uma terceira prova foi feita e o Fusca mostrou para o que veio: venceu o Porsche por um triz. O hatch percorreu aproximadamente 402 metros em 11 segundos, enquanto o GT3 completou o percurso em 11,1 segundos.
De acordo com os pilotos, uma outra vantagem do Fusca é o motor elétrico da Tesla, que dispensa o uso do câmbio. Desse modo, a potência é transferida de imediato para o carro. O Porsche, como tem câmbio manual, perde tempo e potência ao fazer as trocas de marcha.
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Depois de duas vitórias do hatch e uma do esportivo, uma nova etapa de corridas é iniciada. Dessa vez, os motoristas resolvem começar as arrancadas com os veículos já em movimento. Com seu câmbio manual, o Porsche consegue transferir mais potência em curto prazo e vence. Outro ponto que faz o Fusca perder para o esportivo é a velocidade máxima: o modelo chega a 210 km/h, enquanto o GT3 consegue atingir 310 km/h.
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Para finalizar, é feito um teste de frenagem. O Fusca teve os freios originais substituídos por pinças mais modernas, mas mesmo assim não consegue superar o Porsche. Um dos pilotos até brinca e diz que os freios do 911 são maiores que as rodas do hatch elétrico.
Depois da sequência de provas, o GT3 é considerado o campeão por ganhar mais vezes. Mas, convenhamos, o carro clássico da Volkswagen deu um belo trabalho para o esportivo.
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