Patinete elétrico para transporte de carga leva até 70 kg e pode se transformar em carrinho de mão

As empresas têm trabalhado forte para encontrar soluções práticas, baratas e eletrificadas para os mais variados serviços de entregas. No fim do mês de maio, Voltz e iFood apresentaram uma moto elétrica com foco na rapaziada que está no corre diário para a entrega delivery de alimentos. Agora, a MIMO apresenta um patinete, também elétrico, capaz de fazer entregas a curtas distâncias e com foco na praticidade.

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O patinete C1 não é revolucionário em suas tecnologias, mas também não precisa ser para o que se propõe. Seu motor elétrico é alimentado por uma bateria Samsung que pode ser substituída como se fosse as pilhas de um carrinho de controle remoto, e que assegura uma autonomia de apenas 25 km. Ou seja, é um veículo ideal para entregas nas proximidades do estabelecimento comercial ou mesmo para uso interno em grandes fábricas.

Patinete elétrico MIMO C1 pode se transformar em um carrinho de mão em apenas três segundos — Foto: Divulgação

A velocidade máxima não ultrapassa os 25 km/h. Para os países onde a velocidade limite é menor que 25 km/h, a empresa, com sede em Cingapura, avisa que pode instalar um limitador. Ela chega nem perto do modelo Kickscooters GT2, da Segway-Ninebot, capaz de atingir os 70 km/h e fazer o zero a 50 km/h no mesmo tempo do recém-lançado Renault Kwid E-Tech (elétrico).

O MIMO C1 pode transportar um condutor de até 120 kg mais uma carga de 70 kg. Uma característica muito interessante do patinete é que, caso a bateria acabe no meio do caminho (algo totalmente possível, já que autonomia não é um dos pontos fortes do veículo), é a possibilidade de ele se transformar em um tipo de carrinho de mão que o condutor pode empurrar de forma prática, inclusive dentro de escritórios. Essa transformação, de acordo com a fabricante, pode ser feita em três segundos.

De acordo com a fabricante, o patinete tem 1 metro de distância entre as rodas e pesa apenas 17 kg. Tem dois faróis na dianteira e um na traseira. O freio é a disco e está posicionado somente na roda de trás. Já a bateria tem somente 1,5 kg.